钢箱—砼组合拱桥全过程分析方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·拱桥的发展状况 | 第8-12页 |
| ·钢—砼组合结构在国内外的发展概况 | 第12-15页 |
| ·钢—砼组合结构的发展 | 第12-13页 |
| ·钢—砼组合结构的形式及特点 | 第13-15页 |
| ·钢箱—砼组合拱桥的发展现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究的课题来源及主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 钢箱—砼组合结构的分析方法 | 第17-43页 |
| ·统一本构关系探索 | 第17-22页 |
| ·钢筋混凝土轴心拉压统一本构关系 | 第17-20页 |
| ·含加劲肋板的钢箱—砼宏观统一本构关系探索 | 第20-22页 |
| ·钢箱—砼组合结构的建模方法研究 | 第22-28页 |
| ·几何模型的建立 | 第22-25页 |
| ·本构关系的选取 | 第25-26页 |
| ·单元类型的选择 | 第26-27页 |
| ·钢材和混凝土之间的界面模拟 | 第27-28页 |
| ·基于统一本构的有限元分析方法验证 | 第28-42页 |
| ·钢箱—砼试验梁试件情况 | 第28-29页 |
| ·几何模型的建立 | 第29-33页 |
| ·钢箱—砼试验梁全过程分析 | 第33-37页 |
| ·钢箱—砼统一本构试验梁全过程分析 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 钢箱—砼组合拱桥的有限元建模方法 | 第43-54页 |
| ·夹滩笋溪河大桥依托工程概况 | 第43-44页 |
| ·钢箱—砼组合拱桥有限元模拟方法 | 第44-49页 |
| ·钢箱—砼组合拱桥构造特点 | 第44-45页 |
| ·钢箱—砼组合拱桥的有限元模拟方法 | 第45-49页 |
| ·荷载的施加方法 | 第49-53页 |
| ·在 ABAQUS 中实现移动荷载的施加 | 第49-50页 |
| ·混凝土收缩徐变的计算方法 | 第50-52页 |
| ·荷载工况与荷载大小 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 钢箱—砼组合拱桥受载全过程分析 | 第54-96页 |
| ·正常使用极限状态下钢箱—砼组合拱的力学行为 | 第54-74页 |
| ·降温及收缩徐变作用下主拱的力学行为 | 第54-60页 |
| ·升温及收缩徐变作用下主拱的力学行为 | 第60-65页 |
| ·跨中正弯矩布载下主拱的力学行为 | 第65-69页 |
| ·拱脚负弯矩布载下主拱的力学行为 | 第69-74页 |
| ·超载状态下钢箱—砼组合拱的力学行为 | 第74-83页 |
| ·跨中正弯矩布载下主拱的力学行为 | 第74-78页 |
| ·拱脚负弯矩布载下主拱的力学行为 | 第78-83页 |
| ·钢箱—砼组合拱的极限承载能力研究 | 第83-94页 |
| ·跨中正弯矩布载下主拱的力学行为 | 第83-88页 |
| ·拱脚负弯矩布载下主拱的力学行为 | 第88-94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 第五章 结论与展望 | 第96-99页 |
| ·本文结论 | 第96-98页 |
| ·展望 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第102页 |
