动载锚杆在冲击地压防治中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·冲击地压作用下的巷道破坏特征调查 | 第10-12页 |
| ·国内外防治研究现状 | 第12-19页 |
| ·整体防治研究现状 | 第12-16页 |
| ·动载锚杆防治研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-23页 |
| 2 地质力学模型试验 | 第23-33页 |
| ·地质力学模型设计 | 第23-29页 |
| ·试验假设与相似考虑 | 第23-24页 |
| ·模型尺寸设计 | 第24页 |
| ·量测系统设计 | 第24-27页 |
| ·短密锚杆支护设计与安装 | 第27-29页 |
| ·试验简介 | 第29-33页 |
| 3 短密锚杆支护下洞室的破坏特征 | 第33-45页 |
| ·洞室宏观破坏特征 | 第33-35页 |
| ·应力分析 | 第35页 |
| ·应变分析 | 第35-42页 |
| ·加速度分析 | 第42-43页 |
| ·锚杆破坏形态分析 | 第43-45页 |
| 4 基于 Flac3D 的数值模拟研究 | 第45-59页 |
| ·数值计算模型的建立 | 第45-48页 |
| ·边界条件及本构方程的选择 | 第45页 |
| ·有限差分网格的建立 | 第45-46页 |
| ·计算参数的选取 | 第46-47页 |
| ·初始地应力的生成 | 第47-48页 |
| ·不同支护工况下的抗冲击研究 | 第48-59页 |
| ·各工况下的单元应力状态分析 | 第48-51页 |
| ·各工况下的 szz 和锚杆受力分析 | 第51-54页 |
| ·各工况下关键点位移时程分析 | 第54-59页 |
| 5 结论与建议 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·建议 | 第59-61页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |