| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·LPG的燃料特性 | 第11-12页 |
| ·LPG的使用特性 | 第12-14页 |
| ·LPG燃料汽车的应用 | 第14-16页 |
| ·车用LPG研究现状 | 第16-18页 |
| ·化学动力学机理在CFD计算软件中的应用 | 第18页 |
| ·论文的研究内容 | 第18-19页 |
| ·论文的构成 | 第19-20页 |
| 第2章 CFD数值解析的基础理论 | 第20-37页 |
| ·计算软件AVLFIRE的介绍 | 第21-22页 |
| ·关于离散化与数值求解的介绍 | 第22-24页 |
| ·离散方法介绍 | 第22-23页 |
| ·有限体积法控制方程的离散 | 第23-24页 |
| ·流场数值计算的计算方法 | 第24页 |
| ·守恒方程介绍 | 第24-26页 |
| ·能量守恒定律 | 第24页 |
| ·动量守恒定律 | 第24-25页 |
| ·质量守恒定律 | 第25页 |
| ·组分守恒方程 | 第25-26页 |
| ·湍流模型介绍 | 第26页 |
| ·喷雾模型的介绍 | 第26-30页 |
| ·湍流扩散模块 | 第27-28页 |
| ·粒子相互作用模块 | 第28页 |
| ·碰壁模型 | 第28-29页 |
| ·蒸发模型 | 第29页 |
| ·破碎模型 | 第29-30页 |
| ·一般气象反应模型以及燃烧排放模型 | 第30-36页 |
| ·一般气相反应模型的选择 | 第30-31页 |
| ·FIRE内部的化学编译器的应用 | 第31-32页 |
| ·FIRE与化学动力学机理耦合计算的流程 | 第32-33页 |
| ·燃烧模型 | 第33-35页 |
| ·0维反应器模型 | 第33-34页 |
| ·湍流的相互作用 | 第34-35页 |
| ·点或功能的实现 | 第35页 |
| ·NOx生成模型 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 混合气形成过程的模拟与分析 | 第37-52页 |
| ·缸内直喷发动机稀薄燃烧技术 | 第37-40页 |
| ·远间距气流引导 | 第38页 |
| ·近间距喷雾引导 | 第38页 |
| ·远间距壁面引导 | 第38-39页 |
| ·中间距喷雾-壁面复合引导 | 第39-40页 |
| ·自由喷雾以及混合气形成的验证 | 第40-44页 |
| ·自由喷雾的验证 | 第40-41页 |
| ·混合气形成的验证 | 第41-44页 |
| ·壁面引导与喷雾-壁面复合引导混合气形成过程的数值解析 | 第44-50页 |
| ·计算用动网格的生成 | 第44-47页 |
| ·混合气形成的数值解析结果 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 燃烧与排放过程的数值解析 | 第52-73页 |
| ·LPG化学动力学机理的简化 | 第52-61页 |
| ·敏感度分析法 | 第52-53页 |
| ·通过chemkin软件包对机理进行简化 | 第53-54页 |
| ·LPG/Air预混火焰计算 | 第54-55页 |
| ·机理简化的过程 | 第55-58页 |
| ·核心组分及其基元反应的确定 | 第55-56页 |
| ·核心组分主要反应路径的确定 | 第56-58页 |
| ·简化机理的验证 | 第58-61页 |
| ·不同空燃比下燃烧、排放的计算结果与分析 | 第61-72页 |
| ·40:1空燃比下燃烧、排放的计算结果与分析 | 第61-67页 |
| ·缸内温度场与浓度场结果与分析 | 第61-64页 |
| ·燃烧放热率与缸内压强的变化结果与分析 | 第64-65页 |
| ·CO与NO的排放结果与分析 | 第65-67页 |
| ·60:1空燃比下燃烧、排放的计算结果与分析 | 第67-72页 |
| ·缸内温度场与浓度场结果与分析 | 第67-70页 |
| ·燃烧放热率与缸内压强的变化结果与分析 | 第70-71页 |
| ·CO与NO的排放结果与分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 后记 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第81页 |