| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-21页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·旅游产业蓬勃发展,旅游需求持续增长 | 第14-15页 |
| ·高速铁路将对旅游业发展和旅游者行为产生重要影响 | 第15页 |
| ·高铁成为新的旅游交通方式,但相关旅游产品还有待进一步开发和完善 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·理论意义 | 第16-17页 |
| ·实践意义 | 第17页 |
| ·研究思路 | 第17-18页 |
| ·数据资料与研究方法 | 第18-21页 |
| ·数据资料 | 第19页 |
| ·研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 国内外相关研究进展 | 第21-34页 |
| ·关于旅游者行为的研究 | 第21-29页 |
| ·国外研究进展 | 第21-24页 |
| ·国内研究进展 | 第24-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| ·关于交通系统对旅游的影响研究 | 第29-34页 |
| ·交通系统对整个旅游产业的影响 | 第30页 |
| ·交通系统对具体旅游目的地的影响 | 第30-31页 |
| ·交通系统对旅游者行为的影响 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第3章 相关概念与理论基础 | 第34-42页 |
| ·概念解析 | 第34-36页 |
| ·旅游交通 | 第34页 |
| ·高速铁路与高铁旅游 | 第34-35页 |
| ·城市居民 | 第35页 |
| ·旅游者行为 | 第35-36页 |
| ·理论基础 | 第36-42页 |
| ·感知距离理论 | 第36-37页 |
| ·旅游决策理论 | 第37-38页 |
| ·需要层次理论 | 第38-39页 |
| ·旅游市场细分理论 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第4章 南京城市居民对高铁旅游响应程度的差异研究 | 第42-53页 |
| ·研究设计 | 第42-44页 |
| ·问卷设计 | 第42页 |
| ·数据收集 | 第42-43页 |
| ·样本构成 | 第43-44页 |
| ·高速铁路对旅游需求的激发作用 | 第44-46页 |
| ·高铁旅游不同响应群体的划分 | 第46-47页 |
| ·三类响应群体的人口统计学特征 | 第47-49页 |
| ·三类响应群体对高铁的感知 | 第49-53页 |
| ·游客对高铁快速性、舒适性、方便性、准时性的认可程度较高 | 第50-51页 |
| ·游客对高铁象征性、游览性、安全性、经济性的认可程度较低 | 第51页 |
| ·不同游客群体对高铁感知的差异 | 第51-53页 |
| 第5章 高铁时代背景下的出游行为特征研究 | 第53-71页 |
| ·高铁时代背景下出游行为的变迁 | 第53-57页 |
| ·居民的出游时间更加灵活,周末游、短线游成为时尚 | 第53-54页 |
| ·缩短了游客在外停留的总时间,给旅游地带来新的挑战 | 第54页 |
| ·自助游更加受到游客的欢迎 | 第54页 |
| ·扩大了出游行为的空间尺度,提高了旅游地的市场吸引半径 | 第54页 |
| ·一次出游可前往多个目的地,既加快了区域旅游一体化的进程,也加剧了旅游地之间的竞争 | 第54-55页 |
| ·提高了居民外出旅游的频率 | 第55-57页 |
| ·基于出游半径的旅游交通方式选择 | 第57-61页 |
| ·高铁游客出游行为的特征 | 第61-71页 |
| ·目的地选择 | 第62-63页 |
| ·旅游目的 | 第63-64页 |
| ·出游方式偏好 | 第64-65页 |
| ·出游同伴偏好 | 第65-66页 |
| ·出游时间选择 | 第66页 |
| ·停留时间长短 | 第66-67页 |
| ·住宿标准 | 第67-68页 |
| ·餐饮偏好 | 第68-69页 |
| ·出游花费 | 第69-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-77页 |
| ·研究结论 | 第71-72页 |
| ·对策建议 | 第72-75页 |
| ·大力开发周末游、短线游 | 第72-73页 |
| ·推出特色旅游产品,延长游客逗留时间 | 第73页 |
| ·有针对性地开发自助游产品 | 第73页 |
| ·加强区域旅游合作 | 第73-74页 |
| ·完善旅游配套设施,全面提升服务水平 | 第74页 |
| ·加强各种交通方式之间的协调合作 | 第74-75页 |
| ·重视开发商务旅游市场 | 第75页 |
| ·实行灵活的票价政策 | 第75页 |
| ·研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-87页 |
| 附录 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
