| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·RFID技术国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 不停车收费系统的研究 | 第17-21页 |
| ·不停车电子收费系统概述 | 第17-18页 |
| ·系统结构 | 第18-20页 |
| ·系统的工作流程 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 UHF RFID系统介绍 | 第21-28页 |
| ·RFID技术标准介绍 | 第21-22页 |
| ·RFID系统频段划分 | 第22-24页 |
| ·UHF RFID系统结构 | 第24-26页 |
| ·电子标签 | 第24-25页 |
| ·数据处理系统 | 第25页 |
| ·天线 | 第25-26页 |
| ·阅读器 | 第26页 |
| ·UHF RFID系统工作原理 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 ISO18000-6A标准防碰撞算法及仿真 | 第28-37页 |
| ·多路存取技术 | 第28-30页 |
| ·空分多址(SDMA) | 第28-29页 |
| ·频分多址(FDMA) | 第29页 |
| ·码分多址(CDMA) | 第29页 |
| ·时分多址(TDMA) | 第29-30页 |
| ·ALOHA算法 | 第30-32页 |
| ·Slotted ALOHA算法 | 第32-33页 |
| ·帧时隙AOLHA算法 | 第33-35页 |
| ·动态帧时隙ALOHA算法 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 ISO18000-6B标准防碰撞算法与改进 | 第37-51页 |
| ·曼彻斯特编码技术 | 第37-38页 |
| ·二进制树搜索算法 | 第38-41页 |
| ·动态二进制搜索算法 | 第41-42页 |
| ·后退式搜索算法 | 第42-44页 |
| ·多状态二进制搜索算法 | 第44页 |
| ·改进算法 | 第44-50页 |
| ·改进算法基本思想 | 第44-45页 |
| ·算法流程 | 第45-46页 |
| ·算法举例 | 第46-47页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 ISO18000-6C标准的防碰撞算法与改进 | 第51-66页 |
| ·阅读器操作和标签的状态 | 第51-53页 |
| ·清点过程中涉及的指令 | 第52页 |
| ·标签的状态 | 第52-53页 |
| ·阅读器与标签数据的传输过程 | 第53-54页 |
| ·时隙随机算法 | 第54-59页 |
| ·Q参数调整的方法 | 第55-56页 |
| ·SR算法流程图 | 第56-57页 |
| ·SR算法的实现 | 第57-58页 |
| ·SR算法的不足之处 | 第58-59页 |
| ·改进算法 | 第59-63页 |
| ·标签数量与最佳时隙数的关系 | 第59-60页 |
| ·标签数量的估算 | 第60-61页 |
| ·时隙数的确定 | 第61-62页 |
| ·ISR算法的实现 | 第62页 |
| ·ISR算法流程图 | 第62-63页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第七章 车型识别技术的研究 | 第66-73页 |
| ·车型识别方法的分类 | 第66页 |
| ·车型识别流程 | 第66-67页 |
| ·图像预处理 | 第67-69页 |
| ·图像尺寸/格式归一化 | 第67页 |
| ·背景的选取与剔除 | 第67-68页 |
| ·灰度变换 | 第68页 |
| ·图像平滑去噪 | 第68页 |
| ·二值化处理 | 第68-69页 |
| ·边缘检测 | 第69页 |
| ·轮廓提取 | 第69页 |
| ·仿真实验 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第八章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·本文总结 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 | 第79-82页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
