再制造对象过盈配合的温差拆解问题研究
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 插图清单 | 第12-14页 |
| 表格清单 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| ·再制造的产生背景 | 第15-16页 |
| ·世界能源背景 | 第15页 |
| ·再制造毛坯存量丰富 | 第15-16页 |
| ·绿色再制造业 | 第16-19页 |
| ·绿色再制造在国内外的发展现状 | 第16-19页 |
| ·再制造行业的优势 | 第19页 |
| ·再制造对象的主要损伤形式 | 第19-20页 |
| ·再制造拆解的必要性 | 第20页 |
| ·再制造拆解的技术现状 | 第20-22页 |
| ·液压拆解现状 | 第20-21页 |
| ·温差拆解现状 | 第21-22页 |
| ·课题的来源及主要的研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 离心压缩机叶轮的传热过程分析 | 第24-43页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·接触压力与拆解力和拆解损伤的关系 | 第25-33页 |
| ·无损拆解试验平台的设计和实验过程 | 第25-27页 |
| ·实验数据的整理 | 第27-31页 |
| ·实验结果分析 | 第31-33页 |
| ·叶轮和主轴的温差对接触压力的影响 | 第33-41页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·传热学理论分析 | 第33-38页 |
| ·数值研究方法 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 离心压缩机叶轮和主轴温差拆解研究 | 第43-52页 |
| ·引言 | 第43-44页 |
| ·温差拆解的应用背景 | 第43-44页 |
| ·温差拆解的优势和问题 | 第44页 |
| ·大过盈叶轮—主轴的加热拆解研究及加热条件的分析 | 第44-51页 |
| ·温差拆解影响因素及相互关系 | 第44-45页 |
| ·轴和套筒过盈配合有限元分析 | 第45-47页 |
| ·拆解力的回归方程的建立和极差分析 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 温差拆解对离心压缩机叶轮缺陷的影响 | 第52-64页 |
| ·引言 | 第52-54页 |
| ·离心压缩机叶轮的主要缺陷特征 | 第52-53页 |
| ·叶轮裂纹的无损探测 | 第53-54页 |
| ·温差拆解对叶轮缺陷的影响 | 第54-63页 |
| ·裂纹有限元模型建立 | 第55-57页 |
| ·温差拆解过程对裂纹缺陷的影响 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文工作总结 | 第64-65页 |
| ·后续工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第69-70页 |
