汽车摇窗电机转子多工位连续模设计研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 图清单 | 第12-17页 |
| 表清单 | 第17-18页 |
| 变量注释表 | 第18-20页 |
| 1 绪论 | 第20-31页 |
| ·课题的提出及研究的意义 | 第20-21页 |
| ·汽车摇窗结构概述 | 第21-23页 |
| ·电机铁芯的制造工艺流程概述 | 第23-26页 |
| ·多工位连续模概述 | 第26-28页 |
| ·国内外研究现状与意义 | 第28-30页 |
| ·主要研究内容 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 2 摇窗电机转子的冲裁工艺设计 | 第31-43页 |
| ·冲裁过程中材料的受力问题研究 | 第31-34页 |
| ·多工位连续模的排样设计 | 第34-39页 |
| ·电机铁芯的自动叠铆工艺 | 第39-40页 |
| ·回转安全机构的设计 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 3 回转叠铆系统的总体方案设计 | 第43-55页 |
| ·大回转机械系统的确定 | 第43-44页 |
| ·伺服电机选型计算 | 第44-49页 |
| ·回转精度分析 | 第49-50页 |
| ·大回转系统的动态仿真研究 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 4 摇窗电机转子多工位连续模的设计及有限元分析 | 第55-69页 |
| ·模具结构设计 | 第55-59页 |
| ·摇窗电机转子多工位连续模有限元分析 | 第59-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 冲头结构优化及疲劳分析 | 第69-79页 |
| ·优化的方法与步骤 | 第69-71页 |
| ·冲头优化 | 第71-75页 |
| ·疲劳的基本概念 | 第75页 |
| ·疲劳分析的基本流程 | 第75页 |
| ·冲头安全性和疲劳寿命的分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 6 多工位连续模制造加工及调试 | 第79-87页 |
| ·模具零件的制造与装配 | 第79-81页 |
| ·模具的试冲与调整 | 第81-84页 |
| ·模具大回转叠铆实验 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 7 结论和展望 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-95页 |
| 作者简历 | 第95-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
