| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 导言 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·课题研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本论文研究方向及重点 | 第12-13页 |
| ·本论文的框架及内容安排 | 第13-14页 |
| 第二章 多标签防冲突协议分析 | 第14-20页 |
| ·产生多标签冲突的原因 | 第14-15页 |
| ·对比分析现有的防冲突协议 | 第15-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 单标签安全协议分析 | 第20-26页 |
| ·发生信息安全的原因 | 第20页 |
| ·几种常见的单标签安全协议分析 | 第20-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第四章 增强型多标签防冲突安全协议算法 | 第26-38页 |
| ·通信模型 | 第26页 |
| ·基于 ALOHA 的动态帧长自适应防冲突算法的分析 | 第26-30页 |
| ·完全自适应防冲突算法 | 第27-28页 |
| ·部分自适应防冲突算法 | 第28-29页 |
| ·数学推理及证明 | 第29-30页 |
| ·基于 Hash 锁安全协议的改进算法 | 第30-32页 |
| ·增强型多标签防冲突安全协议算法设计 | 第32-34页 |
| ·增强型多标签防冲突安全协议算法分析 | 第34-35页 |
| ·无法监听冲突时协议算法的扩展 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第五章 增强型多标签防冲突安全协议算法的应用 | 第38-44页 |
| ·实际应用的背景 | 第38-39页 |
| ·应用于地铁系统时的基本结构图 | 第39-40页 |
| ·地铁刷卡验证系统结构设计及仿真模拟 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第六章 全文总结与课题展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第51-52页 |