| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·能源问题 | 第9-10页 |
| ·排放要求 | 第10-11页 |
| ·电控喷射技术概述 | 第11-14页 |
| ·电控喷射技术以及国内外发展现状 | 第11-14页 |
| ·我国铁路内燃机车采用电控喷射技术的必然性 | 第14页 |
| ·计算机仿真技术在内燃机研发中的应用 | 第14-17页 |
| ·计算机仿真技术 | 第15页 |
| ·计算机仿真在柴油机工作过程的应用 | 第15-16页 |
| ·柴油机性能仿真软件 | 第16-17页 |
| ·论文开展的意义及主要内容 | 第17-20页 |
| ·课题的意义 | 第17-18页 |
| ·主要工作内容 | 第18-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 GEVO16型大功率柴油机燃油喷射系统 | 第21-33页 |
| ·GEVO16型柴油机结构和技术参数 | 第22页 |
| ·一般柴油机燃油喷射系统 | 第22-23页 |
| ·GEVO16型柴油机燃油系统 | 第23-25页 |
| ·GEVO16型柴油机喷油泵和信号传感系统 | 第25-26页 |
| ·GEVO16型柴油机喷油器 | 第26-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 模拟GEVO16型柴油机燃油喷射系统的数学物理基础 | 第33-44页 |
| ·凸轮运动方程 | 第33页 |
| ·喷油泵运动方程 | 第33-34页 |
| ·喷油器内的数值计算 | 第34-37页 |
| ·几何供油规律和喷油规律的运动方程 | 第37-38页 |
| ·燃烧模型 | 第38-39页 |
| ·零维燃烧模型 | 第39-40页 |
| ·燃烧排放机理 | 第40-43页 |
| ·氮氧化物排放的机理 | 第40-41页 |
| ·碳烟排放的机理 | 第41-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 GEVO16型大功率柴油机燃油喷射系统仿真与优化 | 第44-61页 |
| ·柴油机数值模拟仿真简介 | 第44页 |
| ·模拟GEVO16型柴油机单缸燃油喷射系统 | 第44-51页 |
| ·GT-FUEL模块的应用 | 第44-45页 |
| ·喷油器单元参数匹配 | 第45-47页 |
| ·运行条件的设定 | 第47页 |
| ·模型的运行和调试 | 第47页 |
| ·仿真模型的验证 | 第47-49页 |
| ·仿真结果分析 | 第49-51页 |
| ·GEVO16型柴油机单缸机工作过程的仿真 | 第51-60页 |
| ·单缸机模型的提出 | 第51-52页 |
| ·DOE优化函数的定义 | 第52-53页 |
| ·DOE计算结果 | 第53-56页 |
| ·优化计算 | 第56-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 大功率柴油机供油凸轮实测数据的线性拟合 | 第61-65页 |
| ·引出问题 | 第61页 |
| ·数值方法分析 | 第61-62页 |
| ·求解具体升程函数的近似表达式 | 第62-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 GEVO16型柴油机喷嘴结构改进与三维流场数值分析 | 第65-74页 |
| ·喷孔位置的结构改进和分析 | 第65-66页 |
| ·计算模型 | 第66-69页 |
| ·喷嘴内流道结构模型建立 | 第66-68页 |
| ·网格划分 | 第68页 |
| ·数值方法 | 第68页 |
| ·燃油流体性质 | 第68页 |
| ·边界条件 | 第68-69页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第69-73页 |
| ·不同结构静压力的比较 | 第69-72页 |
| ·倒角对流场的影响 | 第72-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-75页 |
| ·研究工作总结 | 第74页 |
| ·研究工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录A 喷油泵凸轮升程数据拟合程序 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
