浓相气力输送分支管道流动特性研究
| 目录 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景、目的与意义 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-21页 |
| ·气力输送简介 | 第13-15页 |
| ·气力输送复杂管道的研究进展 | 第15-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 分支管道气力输送系统设计与安装 | 第22-30页 |
| ·系统设计概况 | 第22-23页 |
| ·实验装置的选取 | 第23-26页 |
| ·气源部分 | 第23-24页 |
| ·发料装置 | 第24-25页 |
| ·收料装置 | 第25页 |
| ·管路布置与分支管道的设计 | 第25-26页 |
| ·测试设备 | 第26-28页 |
| ·输送物料的选择 | 第28-29页 |
| ·具体实验流程 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 气力输送分支管道的实验研究与分析 | 第30-44页 |
| ·实验研究目的 | 第30页 |
| ·输送系统参数确定 | 第30页 |
| ·分支管道的流量分配特性研究 | 第30-32页 |
| ·分支管分流处局部阻力特性研究 | 第32-38页 |
| ·分支管固定支局部阻力特性 | 第33-35页 |
| ·分支管变动支局部阻力特性 | 第35-36页 |
| ·分支管两分支各自局部阻力特性对比 | 第36-38页 |
| ·分支管分流后沿程阻力特性研究 | 第38-43页 |
| ·各分支管两分支沿程阻力特性 | 第38-41页 |
| ·分支管两分支各自沿程阻力特性对比 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 分支管段阻力特性等效模型的建立 | 第44-52页 |
| ·分支管段局部阻力特性 | 第44-48页 |
| ·局部阻力方程的建立 | 第44-47页 |
| ·拟合方程的验证 | 第47-48页 |
| ·分支管段沿程阻力特性 | 第48-51页 |
| ·沿程阻力方程的建立 | 第48-50页 |
| ·拟合方程的验证 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 浓相气力输送分支管段的数值模拟 | 第52-72页 |
| ·多相流模型的选择 | 第52-53页 |
| ·数学模型的建立 | 第53-54页 |
| ·基本控制方程 | 第53页 |
| ·湍流模型的选择 | 第53-54页 |
| ·管道几何模型的建立 | 第54-55页 |
| ·边界条件的设定 | 第55页 |
| ·模拟结果与分析 | 第55-70页 |
| ·气固两相速度分布 | 第56-61页 |
| ·气固两相动压分布 | 第61-63页 |
| ·气固两相体积分布 | 第63-67页 |
| ·气固两相湍流强度 | 第67-69页 |
| ·固相速度迹线 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 实验结果与模拟结果对比 | 第72-76页 |
| ·实验方法与模拟方法的匹配 | 第72-73页 |
| ·分支管流量分配特性对比 | 第73-74页 |
| ·分支管局部压力降对比 | 第74页 |
| ·分支管沿程压力降对比 | 第74-75页 |
| ·误差产生的原因分析 | 第75-76页 |
| 第七章 结论与创新点 | 第76-80页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·创新点 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录 | 第87页 |
