混凝土搅拌车行驶非稳定工况状态仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·汽车行驶稳定性研究现状 | 第8-14页 |
| ·混凝土搅拌车研究现状 | 第8-10页 |
| ·汽车行驶稳定性研究现状 | 第10-12页 |
| ·混凝土搅拌车事故与管理现状与分析 | 第12-14页 |
| ·论文研究的目的与意义 | 第14-15页 |
| ·论文研究的主要内容与方法 | 第15-17页 |
| 第二章 混凝土搅拌车搅拌装置结构分析 | 第17-29页 |
| ·混凝土基本知识 | 第17页 |
| ·搅拌筒及其工作过程 | 第17-21页 |
| ·搅拌筒的外部结构 | 第17-18页 |
| ·螺旋叶片 | 第18页 |
| ·搅拌形式 | 第18-19页 |
| ·有效搅拌容积 | 第19页 |
| ·搅拌筒工作原理 | 第19-21页 |
| ·混凝土拌合料的质心位置 | 第21-28页 |
| ·静止状态下搅拌筒内混凝土的心位置 | 第21-24页 |
| ·搅拌状态下搅拌筒筒内混凝土的质心位置 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 混凝土搅拌运输车行驶非稳定工况分析 | 第29-38页 |
| ·搅拌运输车直线制动行驶 | 第31-34页 |
| ·搅拌车质心侧向偏移量对搅拌车直线制动影响 | 第32-33页 |
| ·道路附着系数对搅拌车直线制动影响 | 第33-34页 |
| ·搅拌运输车弯道行驶 | 第34-37页 |
| ·搅拌运输车弯道制动行驶 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 混凝土搅拌运输车整车模型的建立 | 第38-55页 |
| ·多体系统动力学简介 | 第38页 |
| ·ADAMS/Car 车辆建模基本原理 | 第38-40页 |
| ·混凝土搅拌运输车道路运行仿真模型的建立 | 第40-49页 |
| ·模板的建立 | 第41-47页 |
| ·子系统的生成 | 第47-48页 |
| ·整车模型的装配 | 第48-49页 |
| ·仿真路面模型的建立 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 混凝土搅拌运输车整车道路运行试验仿真分析 | 第55-78页 |
| ·直线制动仿真 | 第57-69页 |
| ·质心侧向偏移量对直线制动的影响仿真分析 | 第58-61页 |
| ·道路附着条件对直线制动影响仿真分析 | 第61-67页 |
| ·搅拌车总载重与制动初速度对直线制动影响仿真分析 | 第67-69页 |
| ·弯道行驶运动仿真 | 第69-72页 |
| ·质心偏移量对弯道行驶运动影响仿真分析 | 第70-71页 |
| ·弯道半径对搅拌车转弯行驶运动仿真分析 | 第71页 |
| ·搅拌车载重对搅拌车转弯行驶运动仿真分析 | 第71-72页 |
| ·弯道制动行驶仿真 | 第72-76页 |
| ·搅拌车载重对搅拌车转弯制动的影响仿真分析 | 第73-74页 |
| ·搅拌车速度对其转弯制动的影响仿真分析 | 第74-75页 |
| ·质心偏移量对搅拌车转弯制动的影响仿真分析 | 第75-76页 |
| ·提高搅拌运输车行驶稳定性的探索 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·主要研究结论 | 第78页 |
| ·主要创新点 | 第78页 |
| ·论文不足与展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 在校期间发表的论著及参与的科研项目 | 第84页 |
