基于RFID的智能交通信息感知系统的研究及实现
| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·基于RFID的智能交通信息采集技术的应用现状 | 第12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文结构安排 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 智能交通信息检测技术 | 第15-26页 |
| ·车辆检测技术简介 | 第15-17页 |
| ·RFID技术基础 | 第17-22页 |
| ·RFID系统的组成 | 第17-18页 |
| ·RFID系统的工作原理 | 第18-19页 |
| ·RFID系统的通信模型与通信流程 | 第19-20页 |
| ·RFID系统的分类 | 第20-21页 |
| ·RFID系统的选择准则 | 第21-22页 |
| ·RFID用于智能交通信息检测的优势 | 第22-23页 |
| ·RFID智能交通信息检测方案 | 第23-25页 |
| ·交通流参数的选取 | 第23页 |
| ·交通流参数数据采集处理的基本原理 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 基于RFID的智能交通信息感知系统的构建 | 第26-36页 |
| ·系统的总体目标 | 第26页 |
| ·系统的总体方案设计 | 第26-27页 |
| ·系统总体结构框图 | 第26-27页 |
| ·系统基本组成及工作原理 | 第27页 |
| ·车辆信息采集系统的硬件选型 | 第27-30页 |
| ·电子标签的选择 | 第28页 |
| ·阅读器的选择 | 第28-30页 |
| ·阅读器通信协议 | 第30页 |
| ·数据通信网络系统的构建 | 第30-34页 |
| ·ZigBee概述 | 第30页 |
| ·ZigBee协议基础 | 第30-31页 |
| ·ZigBee网络拓扑结构 | 第31-32页 |
| ·网络总体设计 | 第32-34页 |
| ·嵌入式网关控制系统硬件选型 | 第34-35页 |
| ·交通数据处理系统 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 车流量数据信息融合及道路交通拥挤判别模型 | 第36-49页 |
| ·车流量数据信息融合 | 第36-43页 |
| ·RFID感知器道路布设模型 | 第36-37页 |
| ·系统融合模型设计 | 第37页 |
| ·多感知器空间域信息融合 | 第37-39页 |
| ·多感知器时间域信息融合 | 第39-41页 |
| ·MATLAB仿真分析 | 第41-43页 |
| ·道路交通拥挤判别模型 | 第43-48页 |
| ·道路交通拥挤状态分类 | 第44页 |
| ·交通拥挤判别准则 | 第44-45页 |
| ·交通拥挤检测算法 | 第45-47页 |
| ·算例分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 基于RFID的智能交通信息感知系统的实现 | 第49-69页 |
| ·车辆标签信息编码加密 | 第49-50页 |
| ·嵌入式网关系统构建 | 第50-57页 |
| ·构建交叉编译环境 | 第51-52页 |
| ·建立嵌入式linux系统平台 | 第52-57页 |
| ·数据库设计 | 第57-59页 |
| ·系统软件设计 | 第59-66页 |
| ·网关系统模块设计 | 第59-63页 |
| ·控制中心应用系统模块设计 | 第63-66页 |
| ·实例展示 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结和展望 | 第69-71页 |
| ·研究内容总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士期间完成的学术论文和科研项目 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 扬州大学学位论文原创性声明和版权使用授权书 | 第78页 |
