海上货物控制权制度研究--以《鹿特丹规则》为视角
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 第一章 海上货物控制权制度概述 | 第12-18页 |
| 第一节 海上货物控制权产生的原因 | 第12-14页 |
| 一、 海上货物运输实践发展的需要 | 第12-13页 |
| 二、 贸易法对运输立法发展的要求 | 第13-14页 |
| 第二节 海上货物控制权的立法现状 | 第14-18页 |
| 一、 国际公约关于货物控制权的立法现状 | 第14-16页 |
| 二、 国内立法关于货物控制权的立法现状 | 第16-18页 |
| 第二章 海上货物控制权制度的主体和内容 | 第18-23页 |
| 第一节 海上货物控制权的主体 | 第18-21页 |
| 一、 海上货物控制权的权利主体 | 第18-20页 |
| 二、 海上货物控制权的义务主体 | 第20-21页 |
| 第二节 海上货物控制权的内容 | 第21-23页 |
| 一、 海上货物保管的控制权 | 第21-22页 |
| 二、 海上货物目的地的控制权 | 第22页 |
| 三、 海上货物收货人的控制权 | 第22-23页 |
| 第三章 海上货物控制权的性质和效力 | 第23-29页 |
| 第一节 海上货物控制权的性质 | 第23-26页 |
| 一、 海上货物控制权的物权说 | 第23页 |
| 二、 海上货物控制权的债权说 | 第23-24页 |
| 三、 海上货物控制权的形成权说 | 第24-26页 |
| 第二节 海上货物控制权的效力 | 第26-29页 |
| 一、 海上货物控制权对权利主体的效力 | 第26-27页 |
| 二、 海上货物控制权对义务主体的效力 | 第27-29页 |
| 第四章 海上货物控制权制度对我国海事立法的影响 | 第29-38页 |
| 第一节 我国海上货物控制权制度的法律状况 | 第29-32页 |
| 一、 我国海上货物控制权制度的立法现状 | 第29-31页 |
| 二、 我国海上货物控制权制度的司法困境 | 第31-32页 |
| 第二节 海上货物控制权制度对我国海事立法的启示 | 第32-38页 |
| 一、 完善我国海上货物控制权制度的必要性 | 第32-34页 |
| 二、 完善我国海上货物控制权制度的立法建议 | 第34-38页 |
| 结论 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 后记 | 第41-42页 |
