两种不同进口形状的背负式S弯进气道的气动特性对比研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-15页 |
·飞机进气道简介 | 第8-10页 |
·国内外研究现状及成果 | 第10-13页 |
·论文的研究意义 | 第13页 |
·论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
·论文研究的主要成果 | 第14页 |
·本章小结 | 第14-15页 |
2 S弯进气道设计 | 第15-22页 |
·发计参数的确定 | 第15-16页 |
·设计方法 | 第16-19页 |
·设计结果 | 第19-20页 |
·本章小结 | 第20-22页 |
3 数值分析 | 第22-35页 |
·计算流体力学简介 | 第22-23页 |
·计算流体力学基本原理 | 第23-28页 |
·计算流体力学求解流程 | 第28-29页 |
·S弯进气道数值模拟 | 第29-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
4 结果与分析 | 第35-51页 |
·计算状态规划 | 第35-36页 |
·计算软件及湍流模型 | 第36页 |
·总压恢复系数 | 第36-40页 |
·流场畸变 | 第40-48页 |
·边界层厚度 | 第48-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
5 地面试验 | 第51-55页 |
·发动机地面试验台简介 | 第51页 |
·S弯进气道与发动机性能匹配试验 | 第51-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
6 结论与展望 | 第55-56页 |
·结论 | 第55页 |
·展望 | 第55-56页 |
致谢 | 第56-57页 |
附录 学期间的研究成果 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-60页 |