长距离气力输送堵塞问题关键技术的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-8页 |
| ·课题研究背景及其意义 | 第8-10页 |
| ·课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·长距离气力输送在物料运输上存在的问题 | 第9页 |
| ·本文研究的意义 | 第9-10页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 气力输送系统 | 第11-18页 |
| ·气力输送系统的简介 | 第11页 |
| ·气力输送系统的分类 | 第11-16页 |
| ·按输送装置分类 | 第13-14页 |
| ·按物料在管道中的运动状态分类 | 第14-16页 |
| ·气力输送系统的特点 | 第16-17页 |
| ·吸送式气力输送的特点 | 第16页 |
| ·压送式气力输送的特点 | 第16页 |
| ·合式气力输送的特点 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 影响堵塞的主要原因分析 | 第18-31页 |
| ·气力输送中物料的物性 | 第18-21页 |
| ·影响管道堵塞的主要原因分析 | 第21-30页 |
| ·物料的物理性质对管道堵塞的影响 | 第21-22页 |
| ·管道磨损对堵塞造成的影响 | 第22-24页 |
| ·输送过程中系统的压力损失 | 第24-28页 |
| ·物料输送的连续性 | 第28-29页 |
| ·管道的材质选择以及管路的设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 解决堵塞问题的主要技术 | 第31-44页 |
| ·管道发生堵塞原因分析 | 第31-32页 |
| ·降低物料在弯道处冲击力的技术 | 第32-38页 |
| ·非可控式补气方式 | 第32-33页 |
| ·可控式补气方式 | 第33页 |
| ·防止弯管的磨损 | 第33-38页 |
| ·加强进料阀连续供料能力的技术 | 第38-41页 |
| ·输送管路的弯管布置 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 弯管结构优化的模拟分析 | 第44-55页 |
| ·FLOTRAN CFD流体分析概念与步骤 | 第44-45页 |
| ·ANSYS的用途 | 第44页 |
| ·ANSYS的分析种类 | 第44-45页 |
| ·ANSYS分析问题的步骤 | 第45页 |
| ·ANSYS分析对象 | 第45-46页 |
| ·ANSYS的分析过程和结果 | 第46-53页 |
| ·建立模型 | 第46-47页 |
| ·定义单元类型与网格划分 | 第47-49页 |
| ·边界条件的设置 | 第49-51页 |
| ·处理分析结果 | 第51-53页 |
| ·过渡弯管的受力模拟分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
