| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 第二节 文献综述 | 第11-16页 |
| 一、FDI技术溢出的理论研究 | 第11-13页 |
| 二、FDI技术溢出的实证研究 | 第13-15页 |
| 三、文献综述简评 | 第15-16页 |
| 第三节 论文框架、创新点及不足 | 第16-19页 |
| 一、论文框架及技术路线图 | 第16-19页 |
| 二、可能的创新点及不足 | 第19页 |
| 第四节 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 FDI技术溢出效应的机理 | 第20-29页 |
| 第一节 FDI技术溢出的有效性和外部性 | 第20-21页 |
| 一、技术溢出的有效性 | 第20页 |
| 二、技术溢出的外部性 | 第20-21页 |
| 第二节 技术溢出的渠道 | 第21-24页 |
| 一、示范模仿效应 | 第21-22页 |
| 二、竞争效应 | 第22页 |
| 三、产业关联效应 | 第22-23页 |
| 四、人员流动效应 | 第23-24页 |
| 第三节 FDI技术溢出的影响因素 | 第24-27页 |
| 一、FDI方面 | 第24-26页 |
| 二、东道国方面 | 第26-27页 |
| 第四节 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 FDI在中国汽车产业的发展及其影响 | 第29-39页 |
| 第一节 FDI在中国汽车产业的发展概况 | 第29-32页 |
| 一、中国汽车产业引进FDI发展历程 | 第29-30页 |
| 二、中国汽车产业引进FDI的特点 | 第30-31页 |
| 三、中国汽车产业FDI发展的新趋势 | 第31-32页 |
| 第二节 FDI对中国汽车产业的影响 | 第32-38页 |
| 一、FDI对产业结构的影响 | 第32-34页 |
| 二、FDI对产业国际竞争力的影响 | 第34页 |
| 三、FDI对汽车产品结构的影响 | 第34-35页 |
| 四、FDI对产业技术进步的影响 | 第35-38页 |
| 第三节 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 FDI对我国汽车产业技术溢出效应的实证分析 | 第39-48页 |
| 第一节 模型的设定 | 第39-40页 |
| 第二节 数据和指标的选择 | 第40-42页 |
| 第三节 实证研究 | 第42-46页 |
| 一、平稳性检验 | 第42页 |
| 二、协整关系检验 | 第42-44页 |
| 三、格兰杰因果检验 | 第44-45页 |
| 四、误差修正模型 | 第45-46页 |
| 第四节 实证结果 | 第46-47页 |
| 第五节 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 结论及政策建议 | 第48-52页 |
| 第一节 文章结论 | 第48页 |
| 第二节 政策建议 | 第48-52页 |
| 一、完善市场竞争机制,实施公平有效的市场竞争政策 | 第49-50页 |
| 二、适当调整引资政策,增强技术溢出效应 | 第50页 |
| 三、加大研发力度,增强企业技术吸收和自主创新能力 | 第50-51页 |
| 四、加大对人力资本的投入,完善人才流动机制 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |