| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·论文背景及研究意义 | 第9页 |
| ·故障诊断研究现状 | 第9-16页 |
| ·突变研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-21页 |
| 2 突变理论的介绍 | 第21-31页 |
| ·突变理论概述 | 第21-24页 |
| ·突变模型基本特性 | 第24-27页 |
| ·初等突变模型 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 碰摩故障的突变模型建立及性能分析 | 第31-43页 |
| ·碰摩故障的介绍 | 第31页 |
| ·碰摩故障突变模型 | 第31-36页 |
| ·碰摩故障的突变性能分析 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 气流激振的突变模型建立及性能分析 | 第43-65页 |
| ·气流激振的介绍 | 第43-44页 |
| ·气流激振突变模型 | 第44-49页 |
| ·气流激振的突变性能分析 | 第49-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-75页 |
| 附录 在攻读硕士学位期间发表的论文及参与的研究工作 | 第75页 |