机械液压约束活塞发动机多学科协同优化设计支持环境研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第7-8页 |
| ·机械-液压约束活塞发动机多学科协同优化简介 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·选题背景和研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 框架系统相关技术简介 | 第13-19页 |
| ·系统服务器平台IIS简介 | 第13页 |
| ·Java RMI简介 | 第13-15页 |
| ·RMI主要优点 | 第13-14页 |
| ·Java RMI服务策略 | 第14页 |
| ·三种分布式开发方案对比 | 第14-15页 |
| ·Java Applet和Active控件 | 第15-16页 |
| ·ASP技术 | 第16页 |
| ·工作流技术 | 第16-17页 |
| ·编程语言与数据库选择 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 系统需求分析和总体设计框架 | 第19-28页 |
| ·系统需求分析 | 第19-20页 |
| ·体系结构 | 第19页 |
| ·基本功能 | 第19-20页 |
| ·任务执行 | 第20页 |
| ·信息存取访问 | 第20页 |
| ·MCDO问题描述 | 第20-25页 |
| ·单级优化方法 | 第22-23页 |
| ·多级优化方法 | 第23-25页 |
| ·总体框架设计 | 第25-27页 |
| ·计算求解服务器(CSS) | 第25-26页 |
| ·系统管理服务器(SMS) | 第26页 |
| ·Web客户端演示界面(WCPI) | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 CAE集成框架系统设计方案 | 第28-37页 |
| ·对象定义 | 第28-29页 |
| ·对象管理 | 第29页 |
| ·文件入库 | 第29-30页 |
| ·运行控制 | 第30-33页 |
| ·处理流程 | 第31-32页 |
| ·专用中间件 | 第32-33页 |
| ·详细设计方案 | 第33-34页 |
| ·主界面 | 第33页 |
| ·计算模块选择 | 第33页 |
| ·检入 | 第33页 |
| ·链接运行 | 第33-34页 |
| ·数据结构设计 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 系统流程及实现 | 第37-56页 |
| ·多学科协同优化设计的关键技术 | 第37-39页 |
| ·已有代码的封装 | 第37页 |
| ·非面向对象语言封装成Applet对象 | 第37-38页 |
| ·面向对象语言封装成Applet对象 | 第38-39页 |
| ·MHCPE部件优化计算流程 | 第39-51页 |
| ·ANSYS尺寸优化数学模型 | 第40-41页 |
| ·连杆优化设计 | 第41-45页 |
| ·曲轴优化设计 | 第45-48页 |
| ·MATLAB综合优化 | 第48-51页 |
| ·系统实现 | 第51-55页 |
| ·开发环境简介 | 第51页 |
| ·FTP客户端程序的实现 | 第51页 |
| ·Telnet客户端程序的实现 | 第51-52页 |
| ·RMI服务器程序的实现 | 第52页 |
| ·规则表达式检查的实现 | 第52-53页 |
| ·客户端JRE插件问题的解决 | 第53页 |
| ·系统安全性防护措施 | 第53-54页 |
| ·系统测试结果 | 第54页 |
| ·程序的部署与运行 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
