航空发动机精锻叶片数控砂带磨削工艺基础研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·叶片数控砂带磨削研究现状及存在问题 | 第10-12页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 砂带磨削航发叶片类材料可磨性分析 | 第13-18页 |
| ·砂带磨削技术简介 | 第13-14页 |
| ·砂带磨削原理 | 第13页 |
| ·砂带磨削主要技术特点 | 第13-14页 |
| ·航发叶片材料特性和可磨削性能分析 | 第14-16页 |
| ·航发叶片材料砂带磨削适应性及有效性分析 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 航空发动机精锻叶片数控砂带磨削方法和工艺研究 | 第18-33页 |
| ·精锻叶片结构特点和加工技术要求 | 第18-19页 |
| ·精锻叶身无余量叶片数控砂带磨削工艺路线的拟定 | 第19-20页 |
| ·叶片复杂曲面数控砂带磨削方法 | 第20-24页 |
| ·叶片复杂曲面数控砂带磨削原理 | 第20-22页 |
| ·法向接触对抛磨加工的意义 | 第22-24页 |
| ·精锻叶片进排气边缘磨削加工难点 | 第24-25页 |
| ·精锻叶片边缘七轴联动数控砂带磨削方法提出 | 第25页 |
| ·接触压力控制方案研究 | 第25-26页 |
| ·精锻叶片砂带磨削工艺分析 | 第26-32页 |
| ·磨削加工定位基准 | 第26-27页 |
| ·砂带磨削走刀方式分析 | 第27-28页 |
| ·接触轮选择 | 第28-29页 |
| ·砂带及磨料的选用 | 第29-31页 |
| ·砂带磨削用量选择 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 精锻叶片边缘当量磨削技术研究 | 第33-46页 |
| ·精锻叶片边缘余量数据提取 | 第33-35页 |
| ·边缘磨削材料去除模型 | 第35-36页 |
| ·基于正交试验的叶片边缘磨削材料去除量预测模型 | 第36-44页 |
| ·预测模型的线性变换 | 第36-38页 |
| ·正交试验设计 | 第38-42页 |
| ·预测模型建立及试验验证 | 第42-44页 |
| ·刀位点磨削参数值计算与图形模拟 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 精锻叶片边缘砂带磨削工艺试验与加工误差补偿 | 第46-58页 |
| ·精锻叶片边缘砂带磨削工艺试验 | 第46-53页 |
| ·叶片边缘砂带磨削试验设计 | 第46-48页 |
| ·工艺优化试验过程 | 第48-52页 |
| ·工艺优化试验结果 | 第52-53页 |
| ·叶片边缘磨削加工误差补偿研究 | 第53-57页 |
| ·加工误差补偿方法 | 第53-54页 |
| ·叶片边缘磨削加工误差补偿 | 第54-55页 |
| ·叶片边缘磨削加工误差补偿试验 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·今后工作展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65页 |
| A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65页 |
| B 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第65页 |
