| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究动态 | 第10-14页 |
| ·国外研究状态 | 第10-12页 |
| ·国内研究状态 | 第12-14页 |
| ·研究的思路及方法 | 第14-15页 |
| ·论文的创新之处 | 第15-16页 |
| 第2章 海上油污污染及油污防治立法现状 | 第16-24页 |
| ·海上油污污染的现状及影响 | 第16-20页 |
| ·墨西哥湾漏油事件 | 第16页 |
| ·康菲漏油事件 | 第16-17页 |
| ·发生在我国的船舶溢油事件 | 第17-18页 |
| ·海上油污污染的影响及防治立法的必要分析 | 第18-20页 |
| ·目前我国海上油污防治的立法体系概述 | 第20-21页 |
| ·我国现行立法对于海上污染防治所存在的问题 | 第21-23页 |
| ·溢油事故频发，应急体系薄弱 | 第21-22页 |
| ·现有强制保险制度的缺位阻碍有效防控油污损害 | 第22页 |
| ·油污损害赔偿数额过低 | 第22-23页 |
| ·法律适用状况混乱，有待完善相关立法 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 海上油污防治相关国际条约及国外法律制度比较研究 | 第24-35页 |
| ·有关海上油污防治的国际条约 | 第24-26页 |
| ·国际油污损害民事责任公约 | 第24-25页 |
| ·国际油污损害赔偿基金公约 | 第25页 |
| ·联合国海洋法公约和国际油污防备公约 | 第25-26页 |
| ·美国海上油污防治的立法 | 第26-29页 |
| ·《1990 油污法》的主要内容及其特点 | 第26-28页 |
| ·与《1990 油污法》相配套的油污损害赔偿机制及其特点 | 第28-29页 |
| ·加拿大海上油污防治的立法 | 第29-30页 |
| ·管理法规 | 第29-30页 |
| ·基金赔偿体系 | 第30页 |
| ·英国海上油污防治的立法 | 第30-31页 |
| ·发达国家立法体系的启发与借鉴 | 第31-34页 |
| ·发达国家的立法体系模式 | 第31-32页 |
| ·我国海上油污立法体系的借鉴 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 完善我国海上油污防治立法体系的研究 | 第35-41页 |
| ·对我国海上油污污染防治立法的具体制度构想 | 第35-38页 |
| ·框架性的立法和专项立法相结合 | 第35页 |
| ·制定防止石油勘探开发污染海洋的规章及监察管理规范 | 第35-36页 |
| ·“可持续性发展”和“谁漏谁负责” | 第36-38页 |
| ·在构建我国海上油污防治体系中应坚持的原则 | 第38-40页 |
| ·严格责任制原则 | 第38-39页 |
| ·赔偿责任限制原则 | 第39页 |
| ·防治结合，标本兼治的原则 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 建构海上油污纠纷解决的配套机制研究 | 第41-49页 |
| ·我国建立海上油污损害赔偿基金的探讨 | 第41-45页 |
| ·建立我国海上油污损害赔偿基金体系的意义 | 第41-42页 |
| ·我国海上油污损害赔偿基金体系的主要内容 | 第42-45页 |
| ·我国建立海上油污责任强制保险制度的可行性研究 | 第45-48页 |
| ·实行海上污染责任强制保险制度的意义 | 第45-46页 |
| ·强制保险的具体内容 | 第46-47页 |
| ·海洋油污强制责任保险的推行 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
