辽西风积土动力特性试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·土动力本构模型研究现状 | 第11-13页 |
| ·等效动弹性模量E_d、G | 第11-12页 |
| ·等效阻尼比 | 第12-13页 |
| ·土动力特性研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| ·辽西风积土动力特性研究的意义 | 第16-17页 |
| 2 辽西风积土的主要物理、力学性质 | 第17-26页 |
| ·辽西风积土的密度、含水量和干密度 | 第17-19页 |
| ·辽西风积土的比重试验 | 第19-20页 |
| ·辽西风积土的颗粒分析 | 第20-22页 |
| ·辽西风积土的界限含水率试验 | 第22-23页 |
| ·辽西风积土的侧限压缩试验 | 第23-24页 |
| ·辽西风积土的三轴剪切试验 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 辽西风积土的动强度特性 | 第26-39页 |
| ·概述 | 第26-27页 |
| ·试验概述 | 第27-30页 |
| ·试验仪器 | 第27-28页 |
| ·试验方案 | 第28页 |
| ·试验土样 | 第28-29页 |
| ·试验方法 | 第29-30页 |
| ·试验结果及分析 | 第30-38页 |
| ·等向固结 | 第30-33页 |
| ·非等向固结 | 第33-36页 |
| ·固结比、固结围压对辽西风积土破坏动强度的影响 | 第36-37页 |
| ·固结比对辽西风积土动抗剪强度的影响 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 4 辽西风积土的液化特性 | 第39-55页 |
| ·概述 | 第39-42页 |
| ·试验概述 | 第42页 |
| ·试验结果整理及分析 | 第42-46页 |
| ·辽西风积土液化的动三轴试验判别方法 | 第46-48页 |
| ·基于支持向量机的辽西风积土液化预测方法 | 第48-54页 |
| ·支持向量机的概述 | 第48-50页 |
| ·液化指标的选取 | 第50-52页 |
| ·基于网格搜索的支持向量机参数选择 | 第52-53页 |
| ·利用支持向量机对样本进行训练和预测 | 第53页 |
| ·基于支持向量机模型的辽西风积土液化预测方法 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 5 辽西风积土动模量与阻尼比试验研究 | 第55-70页 |
| ·概述 | 第55-58页 |
| ·动模量 | 第56-57页 |
| ·阻尼比 | 第57-58页 |
| ·试验概述 | 第58页 |
| ·动弹模量试验结果及分析 | 第58-66页 |
| ·等向固结条件时 | 第58-61页 |
| ·Kc=1.5 时 | 第61-63页 |
| ·K_c=2 时 | 第63-65页 |
| ·最大动弹模量与有效固结应力关系的回归分析 | 第65-66页 |
| ·阻尼比试验结果及分析 | 第66-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 6 二灰改良风积土作为高铁路基填料可行性初步研究 | 第70-78页 |
| ·概述 | 第70-71页 |
| ·ADINA 介绍 | 第71页 |
| ·计算模型的建立 | 第71-75页 |
| ·模型设计 | 第71-72页 |
| ·列车荷载 | 第72-73页 |
| ·材料模型与参数选取 | 第73-75页 |
| ·计算结果及分析 | 第75-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83-84页 |
