| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-33页 |
| ·城市轨道交通 | 第15-16页 |
| ·城市轨道交通供电系统与车辆制动 | 第16-21页 |
| ·城市轨道交通牵引供电系统 | 第16-20页 |
| ·城市轨道交通车辆制动方式 | 第20-21页 |
| ·再生制动能量吸收问题 | 第21页 |
| ·再生制动能量吸收技术现状 | 第21-31页 |
| ·耗散式再生制动能量吸收方式 | 第22页 |
| ·能馈式再生制动能量吸收方式 | 第22-26页 |
| ·储能式再生制动能量吸收方式 | 第26-31页 |
| ·本文研究的问题和意义 | 第31页 |
| ·本文的主要内容 | 第31-33页 |
| 第二章 城市轨道交通车辆再生制动能量分析模型与实例研究 | 第33-50页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·地铁列车运行数学模型 | 第33-41页 |
| ·车辆编组形式与车重 | 第33-34页 |
| ·车辆运行阻力 | 第34-35页 |
| ·车辆牵引特性 | 第35-40页 |
| ·列车牵引策略 | 第40页 |
| ·地铁车辆受力模型 | 第40-41页 |
| ·牵引供电系统模型 | 第41-43页 |
| ·变电站等效模型 | 第41-42页 |
| ·牵引网等效模型 | 第42-43页 |
| ·城市轨道交通车辆制动能量仿真分析 | 第43-49页 |
| ·仿真模型 | 第43-45页 |
| ·仿真模型可行性分析 | 第45-46页 |
| ·再生制动能量特征分析 | 第46页 |
| ·再生制动能量利用率分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 能馈式城市轨道交通牵引供电变流技术研究 | 第50-82页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·城市轨道交通牵引供电需求分析 | 第50-56页 |
| ·牵引供电用变流器的技术特点 | 第50页 |
| ·大功率变流器的电气隔离技术 | 第50-52页 |
| ·大功率变流器的功率电路方案 | 第52-54页 |
| ·AC/DC 变换器的交流滤波方式 | 第54-56页 |
| ·阶梯波合成变流器方案 | 第56-58页 |
| ·阶梯波合成变流器的调节方式 | 第58-66页 |
| ·相位调节及其应用 | 第58-59页 |
| ·幅值调节及其应用 | 第59-61页 |
| ·幅相调节及其应用 | 第61页 |
| ·新型顺序采样SVM 技术 | 第61-66页 |
| ·阶梯波合成变流器的参数设计 | 第66-68页 |
| ·移相变压器设计 | 第66-67页 |
| ·滤波器设计 | 第67-68页 |
| ·阶梯波合成变流器的瞬时值控制技术 | 第68-73页 |
| ·瞬时值闭环控制策略 | 第68-69页 |
| ·功率变换器的数学模型 | 第69-71页 |
| ·滤波器的数学模型 | 第71-72页 |
| ·闭环控制器设计 | 第72-73页 |
| ·仿真研究 | 第73-77页 |
| ·仿真参数 | 第73页 |
| ·稳态特性 | 第73-75页 |
| ·动态特性 | 第75-76页 |
| ·解耦特性 | 第76-77页 |
| ·实验验证 | 第77-80页 |
| ·实验平台 | 第77页 |
| ·稳态特性 | 第77-79页 |
| ·动态特性 | 第79-80页 |
| ·解耦特性 | 第80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第四章 新型的能馈与储能相结合的牵引供电系统 | 第82-96页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·能馈式牵引供电系统仿真研究 | 第82-85页 |
| ·能馈式牵引供电系统供电质量 | 第82页 |
| ·再生制动能量的流向 | 第82-85页 |
| ·能馈式牵引供电系统的问题 | 第85页 |
| ·配有储能器的不控整流供电系统的问题 | 第85页 |
| ·能馈与储能相结合的牵引供电系统 | 第85-86页 |
| ·能馈与储能相结合系统设计初步研究 | 第86-92页 |
| ·再生制动能量的分配 | 第86-89页 |
| ·能馈与储能结合的控制实施方案 | 第89-92页 |
| ·能馈与储能相结合供电系统的仿真研究 | 第92-95页 |
| ·主从结构控制方案可行性分析 | 第92-94页 |
| ·独立控制方案可行性分析 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第五章 超级电容器储能系统的关键技术研究 | 第96-142页 |
| ·引言 | 第96-97页 |
| ·超级电容器原理及其数学模型 | 第97-100页 |
| ·超级电容器的工作原理 | 第97-98页 |
| ·超级电容器的等效电路 | 第98-99页 |
| ·超级电容器的特点 | 第99-100页 |
| ·储能装置方案设计 | 第100-101页 |
| ·储能器应用场合分析 | 第100页 |
| ·模块化储能器功率变换方案 | 第100-101页 |
| ·超级电容器组设计 | 第101-105页 |
| ·储能容量选择 | 第101-104页 |
| ·超级电容单元组合方式 | 第104-105页 |
| ·双向DC-DC 变换器 | 第105-117页 |
| ·双向DC-DC 变换器研究现状 | 第105-108页 |
| ·多相交错并联大功率双向DC-DC 变换器 | 第108-110页 |
| ·变换器主要参数设计 | 第110-112页 |
| ·双向DC-DC 变换器控制方法 | 第112-117页 |
| ·超级电容器组的均压技术 | 第117-128页 |
| ·串联超级电容器组电压分布问题及其影响 | 第117-119页 |
| ·串联储能单元电压均衡措施研究现状 | 第119-122页 |
| ·模块化分层均压策略 | 第122页 |
| ·新型自主均压电路 | 第122-128页 |
| ·模块间超级电容器组均压措施 | 第128-130页 |
| ·仿真研究 | 第130-136页 |
| ·双向DC/DC 变换技术仿真 | 第130-134页 |
| ·超级电容器均压仿真研究 | 第134-136页 |
| ·实验验证 | 第136-141页 |
| ·双向DC/DC 变换实验 | 第136-139页 |
| ·超级电容器均压实验 | 第139-141页 |
| ·本章小结 | 第141-142页 |
| 第六章 全文工作总结与展望 | 第142-145页 |
| ·研究工作总结 | 第142-143页 |
| ·后续工作展望 | 第143-145页 |
| 参考文献 | 第145-162页 |
| 致谢 | 第162-163页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第163-164页 |