基于相干点目标干涉测量分析方法监测深圳市城区地面沉降
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究目标和研究内容 | 第12-14页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 相干点目标干涉测量理论基础 | 第14-22页 |
| ·合成孔径雷达差分干涉测量原理 | 第14-17页 |
| ·DInSAR的基本原理和主要方法 | 第14-15页 |
| ·DInSAR处理流程 | 第15-16页 |
| ·DInSAR技术的局限性 | 第16-17页 |
| ·相干点目标干涉测量分析原理 | 第17-21页 |
| ·IPTA技术基本原理 | 第18-19页 |
| ·IPTA技术的技术流程 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 干涉测量处理 | 第22-39页 |
| ·研究区背景 | 第22-28页 |
| ·自然地理概况 | 第22-23页 |
| ·气象水文概况 | 第23页 |
| ·地质条件概况 | 第23-24页 |
| ·深圳地面沉降现状 | 第24-26页 |
| ·研究区SAR数据 | 第26-28页 |
| ·外部DEM数据 | 第28页 |
| ·PSC提取 | 第28-32页 |
| ·图像配准 | 第28-29页 |
| ·点目标的提取 | 第29-32页 |
| ·PS差分干涉处理 | 第32-33页 |
| ·PS差分干涉点分析 | 第33-37页 |
| ·一次回归分析 | 第34-36页 |
| ·二次回归分析 | 第36-37页 |
| ·估计精确基线 | 第37页 |
| ·大气去除 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 IPTA结果分析 | 第39-48页 |
| ·深圳市城区大面积的地面沉降监测结果 | 第39-42页 |
| ·深圳市地铁沿线沉降结果分析 | 第42-47页 |
| ·深圳地铁概况 | 第42-44页 |
| ·深圳地铁沿线沉降 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| ·研究内容结论 | 第48-49页 |
| ·展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
