| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 构件的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 节点的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 整体性能研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 SAP2000 API二次开发研究现状 | 第14页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第14-17页 |
| 第二章 轴心受压钢货架柱稳定承载力设计方法 | 第17-39页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 模型概况 | 第17-19页 |
| 2.3 有效宽度法计算结果 | 第19-26页 |
| 2.3.1 有效截面计算 | 第19-24页 |
| 2.3.2 有效宽度法 | 第24-26页 |
| 2.4 直接强度法计算结果 | 第26-33页 |
| 2.4.1 有限条法 | 第26-31页 |
| 2.4.2 直接强度法 | 第31-33页 |
| 2.5 有限元数值模拟和分析 | 第33-37页 |
| 2.5.1 建模设定 | 第33-34页 |
| 2.5.2 有限元分析结果 | 第34-35页 |
| 2.5.3 规范与有限元分析结果对比 | 第35-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 多层横梁式钢货架结构分析方法及软件实现 | 第39-59页 |
| 3.1 软件开发原理和编译构架 | 第39-42页 |
| 3.1.1 SAP2000二次开发 | 第39-40页 |
| 3.1.2 SAP2000 API的调用机制 | 第40-41页 |
| 3.1.3 软件整体思路 | 第41-42页 |
| 3.2 多层横梁式钢货架结构体系及设计理论 | 第42-48页 |
| 3.2.1 结构体系 | 第42-43页 |
| 3.2.2 结构作用(荷载) | 第43-45页 |
| 3.2.3 结构分析方法 | 第45-48页 |
| 3.3 软件实现过程说明 | 第48-56页 |
| 3.3.1 货架类型选择 | 第48-49页 |
| 3.3.2 模型几何信息 | 第49-52页 |
| 3.3.3 指定构件属性 | 第52-53页 |
| 3.3.4 指定特殊节点刚度 | 第53页 |
| 3.3.5 输入荷载信息 | 第53-54页 |
| 3.3.6 计算及结果显示 | 第54-56页 |
| 3.4 实例分析 | 第56-58页 |
| 3.4.1 模型介绍 | 第56-57页 |
| 3.4.2 有限元数值模拟 | 第57页 |
| 3.4.3 软件计算与有限元分析结果对比 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 多层横梁式钢货架结构体系力学性能研究 | 第59-77页 |
| 4.1 梁柱节点刚度对结构性能影响 | 第59-63页 |
| 4.1.1 结构强度参数化分析 | 第59-61页 |
| 4.1.2 结构刚度参数化分析 | 第61-63页 |
| 4.2 柱脚节点刚度对结构性能影响 | 第63-66页 |
| 4.2.1 结构强度参数化分析 | 第63-64页 |
| 4.2.2 结构刚度参数化分析 | 第64-66页 |
| 4.3 抗震设防烈度对结构性能影响 | 第66-69页 |
| 4.3.1 结构强度参数化分析 | 第66-67页 |
| 4.3.2 结构刚度参数化分析 | 第67-69页 |
| 4.4 场地类别和设计地震分组对结构性能影响 | 第69-72页 |
| 4.4.1 结构强度参数化分析 | 第69-70页 |
| 4.4.2 结构刚度参数化分析 | 第70-72页 |
| 4.5 多层横梁式钢货架截面选型与经济性分析 | 第72-75页 |
| 4.5.1 横梁截面选型与经济性分析 | 第72-73页 |
| 4.5.2 立柱截面选型与经济性分析 | 第73-75页 |
| 4.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 结论 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 附录A 多层横梁式钢货架横梁截面选型结果 | 第79-82页 |
| 附录B 多层横梁式钢货架立柱截面选型结果 | 第82-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 作者读研期间的论文 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97页 |