| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-9页 |
| 第一章 柴油低温流动改进剂综述 | 第9-27页 |
| ·柴油低温流动改进剂的应用背景 | 第9-10页 |
| ·使用低温流动改进剂的经济意义 | 第10-11页 |
| ·低温流动改进剂的发展现状 | 第11-13页 |
| ·常用低温流动改进剂的的种类 | 第13-18页 |
| ·影响低温流动改进剂作用的因素 | 第18-19页 |
| ·低温流动改进剂的评价指标及其作用机理 | 第19-23页 |
| ·低温改进剂的评价指标 | 第19-20页 |
| ·低温改进剂的作用机理 | 第20-23页 |
| ·降凝机理对低温流动改进剂分子结构的要求 | 第23-25页 |
| ·碳链匹配原则 | 第23-24页 |
| ·结晶温度匹配原则 | 第24页 |
| ·极性适应原则 | 第24-25页 |
| ·新型柴油低温流动改进剂的发展趋势 | 第25-26页 |
| ·本文研究目的与研究思路 | 第26-27页 |
| 第二章 正构烷烃的提取与特性分析 | 第27-36页 |
| ·实验部分 | 第27-29页 |
| ·仪器与试剂 | 第27-28页 |
| ·正构烷烃的分离 | 第28-29页 |
| ·正构烷烃平均碳数的测定 | 第29页 |
| ·正构烷烃碳数分布的测定 | 第29页 |
| ·结果与讨论 | 第29-35页 |
| ·尿素络合法提取正构烷烃的平行实验 | 第29-30页 |
| ·核磁共振波谱法对正构烷烃样品的测定 | 第30-31页 |
| ·气相色谱-质谱对正构烷烃样品的测定 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章不饱和酸酯型柴油降凝剂的合成 | 第36-56页 |
| ·马来酸双链酯的合成 | 第36-41页 |
| ·实验部分 | 第37-38页 |
| ·结果与讨论 | 第38-41页 |
| ·富马酸双链酯的合成 | 第41-45页 |
| ·实验部分 | 第41-42页 |
| ·结果与讨论 | 第42-45页 |
| ·丙烯酸单酯的合成 | 第45页 |
| ·不饱和酸酯型流动改进剂的合成 | 第45-54页 |
| ·实验部分 | 第46-49页 |
| ·结果与讨论 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 柴油低温流动改进剂的性能测试 | 第56-67页 |
| ·实验部分 | 第56-57页 |
| ·柴油冷滤点、凝点的测定原理 | 第56-57页 |
| ·实验所用仪器及试剂 | 第57页 |
| ·柴油流动性改进剂与其他有效组分的复配 | 第57页 |
| ·结果与讨论 | 第57-64页 |
| ·马来酸双链酯-苯乙烯共聚物对柴油的感受性考察 | 第57-59页 |
| ·富马酸双链混合酯-醋酸乙烯酯共聚物对柴油的感受性考察 | 第59-62页 |
| ·丙烯酸酯-马来酸酐-醋酸乙烯酯共聚物对柴油的感受性 | 第62页 |
| ·马来酸酐-丙烯酸-苯乙烯共聚物对柴油的感受性 | 第62-63页 |
| ·马来酸酐-丙烯酸高级酯-醋酸乙烯酯共聚物胺解物 | 第63-64页 |
| ·低温流动改进剂的复配 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 DFI 与柴油及蜡晶的作用机理探讨 | 第67-80页 |
| ·机理研究的实验手段 | 第67-70页 |
| ·色谱质谱分析法 | 第67页 |
| ·差示扫描量热法 | 第67-68页 |
| ·红外光谱吸收判断官能团 | 第68-69页 |
| ·低温显微技术和 X 射线衍射法 | 第69-70页 |
| ·光散射法及其它分析方法 | 第70页 |
| ·气相色谱-质谱联用法分析 | 第70-74页 |
| ·仪器与试剂 | 第70-71页 |
| ·测试条件 | 第71页 |
| ·结果与讨论 | 第71-74页 |
| ·X 射线衍射法分析 | 第74-76页 |
| ·仪器与试剂 | 第74页 |
| ·测试条件 | 第74页 |
| ·结果与讨论 | 第74-76页 |
| ·低温显微分析 | 第76-79页 |
| ·仪器与试剂 | 第76页 |
| ·测试条件 | 第76页 |
| ·结果与讨论 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-89页 |
| 硕士期间论文发表情况: | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |