| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外高速公路紧急救援系统研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外高速公路交通事故紧急救援系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内高速公路交通事故紧急救援系统研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-16页 |
| ·论文创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 高速公路交通事故紧急救援系统操作流程与运行机制分析 | 第17-27页 |
| ·高速公路交通事故的主要特征 | 第17-18页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援系统的内涵 | 第18页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援管理的原则 | 第18-19页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援系统操作流程与运行机制分析 | 第19-26页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援系统操作流程图 | 第19-21页 |
| ·救援组织机制 | 第21-22页 |
| ·救援运作机制 | 第22-23页 |
| ·救援保障机制 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高速公路交通事故紧急救援分级研究 | 第27-33页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援分级涵义及目的 | 第27页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援分级依据 | 第27-29页 |
| ·救援分级影响因素体系建立的原则 | 第27-28页 |
| ·救援分级现状 | 第28-29页 |
| ·救援分级影响因素的构成 | 第29页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援分级体系的构建 | 第29-32页 |
| ·事故救援的等级划分 | 第30页 |
| ·事故救援的分级响应机制 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 高速公路交通事故紧急救援时间模型 | 第33-48页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援时间研究背景及各阶段划分 | 第33-35页 |
| ·交通事故紧急救援时间研究背景 | 第33-34页 |
| ·交通事故紧急救援时间各阶段划分 | 第34-35页 |
| ·事故发现/报案时间 | 第35-38页 |
| ·事故发现/报案时间影响因素分析 | 第35-36页 |
| ·事故发现/报案时间模型建立 | 第36-38页 |
| ·反应时间 | 第38-44页 |
| ·反应时间影响因素分析 | 第38-40页 |
| ·反应时间模型建立 | 第40-44页 |
| ·现场施救与清理时间 | 第44-45页 |
| ·现场施救与清理时间影响因素分析 | 第44-45页 |
| ·现场施救与清理时间数据库建立 | 第45页 |
| ·交通流恢复时间 | 第45-46页 |
| ·交通流恢复时间影响因素分析 | 第46页 |
| ·交通流恢复时间模型建立 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 高速公路交通事故紧急救援站点布局研究 | 第48-72页 |
| ·救援站点涵义与主要职能 | 第48页 |
| ·救援站点布局的指导思想与原则 | 第48-49页 |
| ·布局指导思想 | 第48页 |
| ·布局原则 | 第48-49页 |
| ·救援站点布设思路 | 第49页 |
| ·救援站点布局方法研究 | 第49-61页 |
| ·高速公路路网管辖区域划分 | 第49-54页 |
| ·救援站点布设模型 | 第54-57页 |
| ·救援站点布设模型修正 | 第57-61页 |
| ·救援站点布局方案评价 | 第61-70页 |
| ·评价的原则 | 第62页 |
| ·制定评价指标体系 | 第62-64页 |
| ·评价方法 | 第64-68页 |
| ·布局方案综合评价 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论和展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第78页 |
