| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·舰船减振隔振技术的发展 | 第8-11页 |
| ·减振隔振技术和减振隔振理论的发展 | 第8-10页 |
| ·减振隔振器实验和理论研究的发展 | 第10-11页 |
| ·Newmark方法的发展和优化方法 | 第11-14页 |
| ·本论文主要研究思路和内容安排 | 第14-15页 |
| 第2章 减振隔振理论及隔振器模型建立 | 第15-34页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·单自由度隔振系统力学模型及隔振特性 | 第15-18页 |
| ·橡胶材料的应力软化效应和静态、动态刚度特性 | 第18-20页 |
| ·橡胶隔振器模型建立与仿真分析 | 第20-29页 |
| ·橡胶Mooney-Rivlin模型的本构关系 | 第20-24页 |
| ·橡胶隔振器的刚度确定与仿真分析 | 第24-27页 |
| ·采用不同刚度模型的隔振器特性比较 | 第27-29页 |
| ·干摩擦隔振器模型建立及仿真分析 | 第29-33页 |
| ·非线性干摩擦隔振器结构及摩擦力模型 | 第29-30页 |
| ·干摩擦隔振器的计算模型 | 第30-31页 |
| ·干摩擦隔振器仿真分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 转子-支承-隔振器-浮筏系统动力学模型建立 | 第34-43页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·转子-支承-隔振器-浮筏系统动力学模型建立 | 第34-42页 |
| ·有限元法建立转子动力学模型的一般步骤 | 第34-35页 |
| ·转子-支承-隔振器-浮筏系统的动力学模型建立 | 第35-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 转子-支承-隔振器-浮筏系统动力学响应计算 | 第43-62页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·常用动力学响应计算方法及其对比分析 | 第43-48页 |
| ·常用动力学计算方法 | 第44-46页 |
| ·常用动力学算法的对比分析 | 第46-48页 |
| ·转子-支承-隔振器-浮筏系统动力学响应计算与对比分析 | 第48-61页 |
| ·转子系统动力学计算参数 | 第48-50页 |
| ·转子-支承-浮筏系统动力学响应分析 | 第50-51页 |
| ·转子-支承-橡胶隔振器-浮筏系统动力学响应分析 | 第51-55页 |
| ·转子-支承-干摩擦隔振器-浮筏系统动力学响应分析 | 第55-60页 |
| ·两种减振器性能对比 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 橡胶隔振器特性实验与转子系统实验研究 | 第62-76页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·橡胶隔振器静态压缩和动态激振实验 | 第62-66页 |
| ·橡胶隔振器静态压缩实验 | 第62-65页 |
| ·橡胶隔振器动态激振实验 | 第65-66页 |
| ·转子-支承-浮筏系统实验 | 第66-70页 |
| ·实验装置和测试分析系统 | 第66-68页 |
| ·系统的临界转速与不平衡响应特性 | 第68-70页 |
| ·转子-支承-橡胶隔振器-浮筏系统实验 | 第70-75页 |
| ·实验装置和测试分析系统 | 第70-72页 |
| ·系统的临界转速与不平衡响应特性 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
