GPS在桥梁监测中的应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-20页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·概述 | 第13-15页 |
| ·国内外GPS桥梁监测系统及试验 | 第15-18页 |
| ·本文的研究目的 | 第18页 |
| ·本文的结构框架 | 第18-20页 |
| 第2章 南浦大桥GPS动态监测试验 | 第20-27页 |
| ·试验方案 | 第20-24页 |
| ·激振方法 | 第20-21页 |
| ·采样间隔 | 第21页 |
| ·测点分布 | 第21-24页 |
| ·观测时段及观测模式 | 第24页 |
| ·坐标时间序列的获得 | 第24-27页 |
| ·解算方法 | 第24-25页 |
| ·坐标系选择 | 第25-26页 |
| ·时间系统及数据质量控制 | 第26-27页 |
| 第3章 GPS相位单历元确定坐标分析 | 第27-44页 |
| ·GPS相位单历元定位的关键问题 | 第28-29页 |
| ·GPS相位单历元定位的可行性分析 | 第29-30页 |
| ·坐标搜索法 | 第30-34页 |
| ·候选坐标空间的构成 | 第31页 |
| ·待定点最优位置的确定与检验 | 第31页 |
| ·实例分析 | 第31-34页 |
| ·组合相位直接取整法 | 第34-37页 |
| ·利用宽波与L1，L2载波组合定位的具体算法 | 第35页 |
| ·实例分析 | 第35-36页 |
| ·算法改进 | 第36-37页 |
| ·双频P码伪距(或高精度C/A码)法 | 第37-43页 |
| ·模糊度初值及搜索空间的确定 | 第37-39页 |
| ·搜索计算确定待定点坐标 | 第39页 |
| ·算法改进 | 第39-40页 |
| ·运动过程中周跳的探测与整周模糊度重新确定 | 第40-41页 |
| ·实例分析 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第4章 多路径误差分析及结构振动信号的提取 | 第44-72页 |
| ·多路径效应的特性与相关性分析 | 第44-56页 |
| ·多路径信号的特征 | 第45-47页 |
| ·多路径效应的相关性分析 | 第47-56页 |
| ·自适应滤波及其应用 | 第56-65页 |
| ·自适应滤波器的设计 | 第56-59页 |
| ·自适应滤波器的数值模拟分析 | 第59-62页 |
| ·自适应滤波的应用 | 第62-65页 |
| ·小波分析在提取结构振动信号中的应用 | 第65-72页 |
| ·小波变换的基本理论 | 第65-67页 |
| ·小波变换的实际应用 | 第67-72页 |
| 第5章 试验结果分析 | 第72-83页 |
| ·数据质量分析 | 第72-74页 |
| ·数据精度分析 | 第74-75页 |
| ·静态成分分析 | 第75-76页 |
| ·动态成分分析 | 第76-83页 |
| ·随机减量技术提取自由衰减信号 | 第77-81页 |
| ·结构模态分析 | 第81-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-86页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·进一步工作的方向 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第90页 |
