大跨度钢箱梁斜拉桥施工控制中的误差分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·斜拉桥的发展概况 | 第10-11页 |
| ·斜拉桥发展回顾 | 第10-11页 |
| ·中国斜拉桥发展 | 第11页 |
| ·斜拉桥的受力特点 | 第11-13页 |
| ·斜拉桥施工阶段的受力特点 | 第11-12页 |
| ·斜拉桥施工控制的特点 | 第12-13页 |
| ·国内外斜拉桥施工控制技术现状及其发展趋势 | 第13-15页 |
| ·国外现状 | 第13-14页 |
| ·国内现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 斜拉桥施工控制基本理论及结果模拟分析方法 | 第17-27页 |
| ·斜拉桥施工控制概述 | 第17-22页 |
| ·斜拉桥施工控制的任务 | 第17-18页 |
| ·斜拉桥施工控制的内容 | 第18-19页 |
| ·影响斜拉桥施工控制的因素 | 第19-22页 |
| ·斜拉桥施工过程仿真分析方法 | 第22-25页 |
| ·正装法 | 第22-23页 |
| ·倒拆法 | 第23-24页 |
| ·无应力状态分析法 | 第24-25页 |
| ·几何控制法 | 第25-26页 |
| ·几何控制法概述 | 第25-26页 |
| ·几何控制法特点 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 施工过程模拟计算及参数敏感性分析 | 第27-47页 |
| ·苏通大桥施工控制概述 | 第27-29页 |
| ·工程概况 | 第27页 |
| ·苏通大桥施工概述 | 第27-29页 |
| ·苏通长江公路大桥施工过程模拟计算 | 第29-30页 |
| ·主要参数敏感性分析 | 第30-45页 |
| ·主梁重量的改变对成桥的影响 | 第32-36页 |
| ·斜拉索刚度的改变对成桥的影响 | 第36-39页 |
| ·温度变化对成桥的影响 | 第39-42页 |
| ·施工过程中临时外荷载的变化对成桥的影响 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 苏通长江公路大桥施工控制中的参数识别 | 第47-64页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·识别系统描述与重构 | 第47-51页 |
| ·系统描述 | 第47-49页 |
| ·系统重构 | 第49-51页 |
| ·基于后验概率估计的递进识别算法 | 第51-54页 |
| ·线性观测系统 | 第52-53页 |
| ·非线性观测系统 | 第53-54页 |
| ·工程实例计算分析 | 第54-63页 |
| ·苏通大桥工程概述 | 第54页 |
| ·苏通大桥主梁节段自重连续识别 | 第54-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第79页 |
