混合动力残疾人摩托车研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·电动汽车发展概况 | 第8-9页 |
| ·摩托车发展概况 | 第9-11页 |
| ·国外摩托车发展概况 | 第9-10页 |
| ·中国摩托车发展概况 | 第10页 |
| ·电动摩托车和混合动力摩托车的发展 | 第10-11页 |
| ·本课题研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 系统方案设计与关键部件选型 | 第12-28页 |
| ·总车方案设计 | 第12-14页 |
| ·关键部件选型 | 第14-20页 |
| ·发动机选型 | 第14-16页 |
| ·驱动电机选型 | 第16-18页 |
| ·电池选型 | 第18-20页 |
| ·整车性能匹配 | 第20-26页 |
| ·系统运行模式分析 | 第20-21页 |
| ·系统动力分析及匹配 | 第21-23页 |
| ·电驱动系统动力分析 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 LPG 发动机的实验研究 | 第28-44页 |
| ·LPG 发动机的应用与发展 | 第28-34页 |
| ·LPG 的种类 | 第28-29页 |
| ·LPG 发动机的发展过程 | 第29-34页 |
| ·LPG 液化石油气应用于摩托车的必然趋势 | 第34页 |
| ·LPG 发动机喷射控制方式 | 第34-36页 |
| ·LPG 发动机实验 | 第36-43页 |
| ·LPG 发动机实验主要实验设备 | 第36-38页 |
| ·电控系统与原机对比性能测试 | 第38-43页 |
| ·本章小节 | 第43-44页 |
| 第4章 混合动力摩托车控制研究 | 第44-58页 |
| ·混合动力系统设计与实现 | 第44-47页 |
| ·硬件设计 | 第46-47页 |
| ·切换工作软件设计 | 第47页 |
| ·动力匹配切换控制的各种信号 | 第47-50页 |
| ·驱动电机的控制方式 | 第50-52页 |
| ·动力匹配切换点的选择及参数标定 | 第52-53页 |
| ·装车试验调试 | 第53-57页 |
| ·实验装置与实验方法 | 第53-55页 |
| ·实验调试结果 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 车载信息系统研究 | 第58-64页 |
| ·车载信息系统的构成及工作原理 | 第58页 |
| ·车载信息采集系统硬件设计 | 第58-60页 |
| ·车载信息系统软件设计 | 第60-61页 |
| ·车载信息系统试验装置 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
