| 提要 | 第1-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·汽车安全性与相关标准 | 第9-11页 |
| ·汽车安全性 | 第9页 |
| ·欧洲、美国及中国法规 | 第9-11页 |
| ·国内外被动安全研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 道路交通事故调查 | 第14-23页 |
| ·道路交通安全状况分析 | 第14页 |
| ·国外道路交通安全状况 | 第14页 |
| ·我国道路交通安全状况 | 第14页 |
| ·交通事故调查 | 第14-15页 |
| ·交通事故调查的统计结果 | 第15-18页 |
| ·实际事故中乘用车碰撞形式 | 第15-18页 |
| ·车辆碰撞损坏部位 | 第18页 |
| ·车辆在实际交通事故中车体的碰撞特性分析 | 第18-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 车辆正面抗撞性概念设计 | 第23-40页 |
| ·结构耐撞性目标的设定 | 第23-26页 |
| ·基于结构－约束系统性能综合优化的G1-G2 目标设定 | 第24-26页 |
| ·基于对标分析的G1-G2 目标设定 | 第26页 |
| ·对标参数的选择 | 第26-30页 |
| ·MADYMO 对车辆前端结构概念模型的求解和多方案分析比较 | 第30-32页 |
| ·MADYMO 分析结果中各断面刚度的提取 | 第32-33页 |
| ·各断面尺寸特征的确定 | 第33-36页 |
| ·FEM 对车辆前端结构概念模型的验证 | 第36-38页 |
| ·能量管理 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 车辆前端结构抗撞性设计 | 第40-65页 |
| ·保险杠骨架抗撞性设计 | 第40-51页 |
| ·保险杠骨架抗撞性设计 | 第40-42页 |
| ·保险杠骨架断裂现象的消除 | 第42-51页 |
| ·保险杠骨架抗撞性设计原则 | 第51页 |
| ·碰撞缓冲器抗撞性设计 | 第51-54页 |
| ·碰撞缓冲器抗撞性设计 | 第51-54页 |
| ·碰撞缓冲器抗撞性设计原则 | 第54页 |
| ·前纵梁设计抗撞性设计 | 第54-63页 |
| ·整车碰撞曲线与前纵梁设计的关系 | 第54-56页 |
| ·碰撞区域的划分及载荷分布的合理性 | 第56页 |
| ·前纵梁抗撞性设计 | 第56-62页 |
| ·前纵梁设计抗撞性设计原则 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 第5章 前端结构对正面安全气囊不起爆速度阈值的影响 | 第65-73页 |
| ·安全气囊起爆速度阈值确定的一般原则 | 第65页 |
| ·某车前端结构在安全气囊起爆速度阈值临界状态下的碰撞特性 | 第65-67页 |
| ·安全气囊不起爆速度的阈值确定 | 第67-69页 |
| ·前端结构可压缩空间对安全气囊不起爆速度阈值的影响 | 第69-70页 |
| ·前端结构采用不同刚度材料对安全气囊不起爆速度阈值的影响 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第6章 乘员约束系统性能设计 | 第73-91页 |
| ·车辆碰撞减速度波形拟合方法 | 第73-78页 |
| ·初始减速度非零的波形拟合方法 | 第74-75页 |
| ·初始减速度为零的波形拟合方法 | 第75-78页 |
| ·约束系统模块 | 第78-80页 |
| ·安全气囊系统 | 第78-80页 |
| ·安全带 | 第80页 |
| ·座椅 | 第80页 |
| ·乘员约束系统简化模型 | 第80-83页 |
| ·乘员约束系统性能设计 | 第83-86页 |
| ·车体与约束系统参数定义 | 第83页 |
| ·约束系统参数分解 | 第83-84页 |
| ·约束系统参数优化 | 第84页 |
| ·车体参数分解 | 第84-85页 |
| ·试验与分析结果对比 | 第85-86页 |
| ·乘员约束系统的综合性能匹配矩阵 | 第86-90页 |
| ·正面非正常坐姿（Due Care） | 第86页 |
| ·正面离位坐姿OOP（Out of Position） | 第86-87页 |
| ·正面碰撞匹配矩阵 | 第87-90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| 第7章 结论与展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 攻博期间发表的学术论文及专利 | 第99-100页 |
| 主持或参加的科研课题及获奖情况 | 第100-101页 |
| 摘要 | 第101-103页 |
| ABSTRACT | 第103-104页 |
