| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·工程背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-14页 |
| ·刚性路面脱空模型的研究现状 | 第9-10页 |
| ·刚性路面脱空板力学分析现状 | 第10-11页 |
| ·刚性路面脱空传统的检测方法 | 第11-14页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第14-15页 |
| 2 刚性路面脱空机理分析 | 第15-20页 |
| ·脱空形成机理 | 第15-16页 |
| ·脱空的成因 | 第16-18页 |
| ·脱空的危害 | 第18-20页 |
| 3 刚性路面板下脱空状况的力学分析 | 第20-37页 |
| ·脱空路面板的力学分析方法概述 | 第20-21页 |
| ·威斯特卡德(Westergaard)路面弯沉计算理论 | 第21-24页 |
| ·脱空路面板力学计算的简化 | 第24-29页 |
| ·集中力作用在悬臂梁自由段内力及挠度的计算 | 第25-28页 |
| ·集中力作用在梁中内力及挠度的计算 | 第28-29页 |
| ·矩形脱空状况下刚性路面板的力学分析 | 第29-32页 |
| ·矩形脱空状况下刚性路面板的内力及挠度计算 | 第29-32页 |
| ·算例分析 | 第32页 |
| ·三角形脱空状况下刚性路面板的力学分析 | 第32-37页 |
| ·三角形脱空状况下刚性路面板的内力及挠度计算 | 第32-35页 |
| ·算例分析 | 第35-37页 |
| 4 地基脱空状况下刚性路面板的有限元分析 | 第37-50页 |
| ·弹性薄板有限元分析方法 | 第37-44页 |
| ·矩形单元的位移模式 | 第38-40页 |
| ·单元刚度矩阵 | 第40-42页 |
| ·等效结点荷载列阵 | 第42-44页 |
| ·Winkler地基板有限元分析 | 第44-45页 |
| ·脱空模型的建立 | 第45-46页 |
| ·脱空路面板的位移计算程序设计 | 第46-50页 |
| ·程序流程图 | 第47页 |
| ·程序说明 | 第47-50页 |
| 5 基于落锤式弯沉仪评定刚性路面脱空状况 | 第50-62页 |
| ·FWD弯沉检测系统 | 第50-53页 |
| ·基于落锤式弯沉仪评定刚性路面脱空状况的比较分析法 | 第53-54页 |
| ·比较分析法的基本原理 | 第53页 |
| ·比较分析方法的评定步骤 | 第53-54页 |
| ·算例分析 | 第54-62页 |
| ·地基完好状况下荷载及网格划分对弯沉曲线的影响分析 | 第54-56页 |
| ·脱空尺寸对弯沉曲线的影响分析 | 第56-58页 |
| ·地基完好与脱空状况下弯沉曲线的对比分析 | 第58-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
