| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-32页 |
| ·铝合金在汽车上的应用现状 | 第11-18页 |
| ·A356 合金研究现状 | 第18-30页 |
| ·课题来源及意义 | 第30-31页 |
| ·研究内容 | 第31-32页 |
| 2 固溶处理工艺研究 | 第32-49页 |
| ·试验材料、方法及测试手段 | 第32-34页 |
| ·固溶处理工艺及室温停留时间的制定 | 第34-35页 |
| ·固溶处理试验结果及分析 | 第35-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 3 时效处理工艺研究及时效动力学分析 | 第49-62页 |
| ·时效处理工艺制定 | 第49-50页 |
| ·时效处理试验结果及分析 | 第50-56页 |
| ·A356 合金时效强化机制及动力学分析 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 4 全文总结 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·进一步的工作建议 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第69页 |