| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·飞机排故及其训练 | 第12-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 系统设计 | 第20-33页 |
| ·智能教学系统简介 | 第20-21页 |
| ·智能训练系统理论基础 | 第20-21页 |
| ·智能教学系统的分类 | 第21页 |
| ·系统设计思想及总体框架结构 | 第21-25页 |
| ·系统的设计思想 | 第21-24页 |
| ·总体框架结构 | 第24-25页 |
| ·统一建模语言 | 第25-28页 |
| ·UML 概述 | 第25页 |
| ·建模机制 | 第25-26页 |
| ·UML 构件 | 第26-28页 |
| ·系统需求分析 | 第28-33页 |
| ·系统主要用例确定 | 第28-30页 |
| ·系统用例图 | 第30-33页 |
| 第三章 基于案例的故障重现及排故训练 | 第33-59页 |
| ·故障的分类和表现形式 | 第33-35页 |
| ·故障的来源 | 第33页 |
| ·故障的分类 | 第33-34页 |
| ·故障的特点 | 第34-35页 |
| ·基于案例的故障重现及排故训练系统介绍 | 第35-36页 |
| ·故障隔离训练系统 | 第36-48页 |
| ·数据库设计 | 第36-37页 |
| ·虚拟驾驶舱设计 | 第37-42页 |
| ·行为模式 | 第42-48页 |
| ·故障树的建立 | 第48-53页 |
| ·故障树分析技术产生背景和重要意义 | 第48-50页 |
| ·故障树的符号 | 第50-52页 |
| ·基于故障树的故障诊断 | 第52页 |
| ·故障树存储 | 第52-53页 |
| ·故障树表示 | 第53页 |
| ·动态原理图的建立 | 第53-56页 |
| ·动态原理图介绍 | 第53-54页 |
| ·动态原理图数据库设计 | 第54-55页 |
| ·动态原理图的实现 | 第55-56页 |
| ·动态排故手册 | 第56-59页 |
| ·动态排故手册简介 | 第56页 |
| ·数据库实现 | 第56页 |
| ·动态排故手册实现 | 第56-59页 |
| 第四章 虚拟排故智能评判系统 | 第59-75页 |
| ·系统简介 | 第59-60页 |
| ·评判策略及流程 | 第60-61页 |
| ·数据库设计 | 第61页 |
| ·学员学习能力评判 | 第61-68页 |
| ·分步评估法 | 第61-62页 |
| ·模糊评判法 | 第62-63页 |
| ·训练评判指标 | 第63-64页 |
| ·虚拟排故智能评判方法 | 第64-68页 |
| ·基于灰靶理论的学员总体水平评判 | 第68-75页 |
| ·灰靶理论 | 第68-70页 |
| ·灰靶理论在学员总体水平评判中的应用 | 第70-75页 |
| 第五章 B737-600飞机液压系统的排故模拟和智能训练系统 | 第75-93页 |
| ·B737-600 飞机液压系统介绍 | 第75-80页 |
| ·介绍 | 第75-76页 |
| ·控制和指示 | 第76-78页 |
| ·B737-600 液压系统常见故障及排故程序 | 第78-80页 |
| ·系统软件开发环境 | 第80-81页 |
| ·Visual C++ | 第80页 |
| ·SQL Server 数据库 | 第80-81页 |
| ·ODBC | 第81页 |
| ·系统硬件开发环境 | 第81-83页 |
| ·B737-600 飞机液压系统虚拟排故的实现 | 第83-93页 |
| ·油液渗漏的重现与虚拟排故 | 第83-90页 |
| ·新案例输入界面 | 第90页 |
| ·智能评判系统实现 | 第90-93页 |
| 第六章 结论 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第99页 |