汽车电子燃油喷射系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题的目的与背景 | 第11页 |
| ·国内外的研究发展现状 | 第11-13页 |
| ·本文工作内容简介 | 第13页 |
| ·汽车排放污染物 | 第13-18页 |
| ·一氧化碳 CO | 第13-15页 |
| ·碳氢化合物 HC | 第15-16页 |
| ·氮氧化物 NO_x | 第16-18页 |
| 2 汽车各参数的计算与测量 | 第18-34页 |
| ·汽车的运行工况 | 第18-19页 |
| ·运行工况分析 | 第19-20页 |
| ·稳定工况分析 | 第19-20页 |
| ·瞬态工况分析 | 第20页 |
| ·汽车各参数计算与设计 | 第20-34页 |
| ·空燃比的测量 | 第20-21页 |
| ·进气量的计算 | 第21-23页 |
| ·喷油量的计算 | 第23-28页 |
| ·在开环控制下喷油量的校正 | 第28-30页 |
| ·喷油安全保护措施 | 第30-31页 |
| ·点火时刻的控制 | 第31-34页 |
| 3 汽车检测电路设计 | 第34-41页 |
| ·需检测的参数测量方式设计 | 第34-37页 |
| ·汽车曲轴转速的测量设计 | 第34页 |
| ·冷却液温度的测量设计 | 第34页 |
| ·进气温度的测量设计 | 第34-35页 |
| ·进气压力的测量设计 | 第35页 |
| ·节气门开度的测量设计 | 第35页 |
| ·废气中含氧量的测量设计 | 第35-36页 |
| ·判缸信号的测量设计 | 第36-37页 |
| ·起动信号的检测设计 | 第37页 |
| ·参数测量电路设计 | 第37-41页 |
| ·水温测量电路设计 | 第37页 |
| ·进气温度测量电路设计 | 第37-38页 |
| ·压力测量电路设计 | 第38页 |
| ·节气门开度测量电路设计 | 第38-39页 |
| ·转速测量电路设计 | 第39页 |
| ·氧气含量测量电路设计 | 第39页 |
| ·起动测量电路设计 | 第39-40页 |
| ·判缸检测电路设计 | 第40-41页 |
| 4 控制系统的设计 | 第41-51页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·微处理器介绍 | 第41-45页 |
| ·内容分析 | 第43-45页 |
| ·芯片引脚介绍 | 第45页 |
| ·EPROM | 第45页 |
| ·RAM | 第45页 |
| ·主电路设计 | 第45-48页 |
| ·时钟电路 | 第45-46页 |
| ·复位电路 | 第46-47页 |
| ·存储器电路 | 第47-48页 |
| ·80C196KB端口设计 | 第48页 |
| ·ECU控制设计 | 第48-51页 |
| ·执行机构的设计 | 第48页 |
| ·喷油量的控制系统喷油器的设计 | 第48-50页 |
| ·点火驱动电路的设计 | 第50-51页 |
| 5 程序设计 | 第51-67页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·软件设计策略 | 第51-54页 |
| ·程序资源分配 | 第51-53页 |
| ·软件设计方法 | 第53-54页 |
| ·程序设计 | 第54-67页 |
| ·主控程序设计 | 第54-58页 |
| ·喷油子程序 | 第58-61页 |
| ·喷油脉宽计算模块 | 第61-63页 |
| ·A/D子程序 | 第63-65页 |
| ·发动机转速测量子程序 | 第65-67页 |
| 6 抗干扰设计 | 第67-71页 |
| ·硬件电路的抗干扰设计 | 第67-68页 |
| ·供电系统干扰的防护措施 | 第68页 |
| ·过程通道干扰的防护措施 | 第68页 |
| ·控制系统的软件抗干扰设计 | 第68-71页 |
| ·应用数字滤波消除测量误差 | 第69页 |
| ·设置软件陷阱 | 第69页 |
| ·启动监视跟踪定时器 | 第69-70页 |
| ·采用软件冗余措施 | 第70-71页 |
| 7 试验 | 第71-75页 |
| ·喷油频谱的制取 | 第71-73页 |
| ·发动机排污性能测试 | 第73-75页 |
| 8 总结 | 第75-76页 |
| 9 致谢 | 第76-77页 |
| 10 参考文献 | 第77-80页 |
| 11 附录 | 第80-101页 |
