| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 前言 | 第9-18页 |
| ·我国当前交通及车辆状况 | 第9-10页 |
| ·对重载交通的理解 | 第10-11页 |
| ·重交通条件下沥青路面早期病害类型 | 第11-14页 |
| ·产生这些早期病害的原因 | 第14-16页 |
| ·路面设计理论研究滞后 | 第15页 |
| ·路面施工工艺的落后 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 水泥稳定碎石基层施工技术的研究 | 第18-45页 |
| ·乐温高速公路水泥稳定碎石基层配合比优化设计研究 | 第18-32页 |
| ·级配设计 | 第19-20页 |
| ·设计级配的重型击实试验 | 第20-21页 |
| ·最佳水泥剂量的确定 | 第21-23页 |
| ·级配设计结论 | 第23页 |
| ·水泥碎石基层间接抗拉强度试验 | 第23-24页 |
| ·室内干温缩试验结果 | 第24-29页 |
| ·抗裂性能评价 | 第29-32页 |
| ·水泥稳定碎石基层施工工艺研究 | 第32-37页 |
| ·施工准备 | 第32-34页 |
| ·混合料组成设计 | 第34-35页 |
| ·混合料级配设计 | 第35-37页 |
| ·试铺 | 第37-38页 |
| ·施工 | 第38-41页 |
| ·一般要求 | 第38页 |
| ·混合料的拌和 | 第38-39页 |
| ·混合料的运输 | 第39页 |
| ·混合料的摊铺 | 第39-40页 |
| ·混合料的碾压 | 第40-41页 |
| ·横缝设置 | 第41页 |
| ·养生及交通管制 | 第41-42页 |
| ·质量管理及检查验收 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-45页 |
| 第3章 SMA路面施工技术研究 | 第45-102页 |
| ·路面SMA技术的基本概况 | 第47-51页 |
| ·SMA混合料的优点 | 第51-52页 |
| ·SMA稳定剂(纤维素纤维)的性能分析 | 第52-54页 |
| ·SMA混合料配合比设计 | 第54-67页 |
| ·国外SMA混合料设计方法 | 第54-57页 |
| ·级配设计的基本方法 | 第57-61页 |
| ·填充理论的应用 | 第61页 |
| ·干涉理论的应用 | 第61-62页 |
| ·各种方法间的相互关系(D2=D1/2) | 第62-63页 |
| ·SMA矿料级配设计数学方程 | 第63-67页 |
| ·乐温高速公路SMA试验路配合比设计 | 第67-76页 |
| ·添加木质纤维素的SMA配合比设计 | 第67-72页 |
| ·添加矿物纤维素的SMA混合料配合比设计 | 第72-74页 |
| ·乐温高速公路SMA试验路生产配合比级配设计 | 第74-76页 |
| ·试验段的施工 | 第76-78页 |
| ·试验段的检测 | 第78-81页 |
| ·沥青混合料级配及油石比检测 | 第78-79页 |
| ·沥青路面的现场检测 | 第79-81页 |
| ·SMA路面施工技术的研究 | 第81-100页 |
| ·江西上面层SMA13沥青路面级配 | 第81页 |
| ·原材料的技术要求 | 第81-84页 |
| ·施工机械与质量检测仪器的准备工作 | 第84-85页 |
| ·上面层SMA-13的设计标准 | 第85-86页 |
| ·上面层SMA-13配合比设计 | 第86-91页 |
| ·生产配合比设计 | 第91页 |
| ·试拌试铺 | 第91-93页 |
| ·关于SMA-13马歇尔室内试验中几点统一做法 | 第93-94页 |
| ·SMA-13上面层施工 | 第94-96页 |
| ·SMA-13的运输 | 第96页 |
| ·SMA-13的摊铺 | 第96-97页 |
| ·SMA-13的压实 | 第97-98页 |
| ·施工接缝的处理 | 第98-99页 |
| ·施工阶段的质量管理 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 第4章 沥青路面施工技术的研究 | 第102-172页 |
| ·乐温高速公路沥青混合料设计工程级配 | 第102-109页 |
| ·沥青混合料级配研究概况 | 第102-104页 |
| ·沥青混合料设计方法简述 | 第104-105页 |
| ·工程设计级配范围的提出 | 第105-109页 |
| ·马歇尔设计方法与Superpave设计方法的比较 | 第109-115页 |
| ·原材料技术要求 | 第109-110页 |
| ·沥青混合料设计过程 | 第110-115页 |
| ·乐温高速公路沥青混合料配合比设计 | 第115-129页 |
| ·下面层AC-25沥青混合料配合比设计 | 第115-117页 |
| ·中面层AC-20沥青混合料配合比设计 | 第117-123页 |
| ·上面层AC-13沥青混合料配合比设计 | 第123-129页 |
| ·乐温高速公路沥青路面技术服务及试验检测 | 第129-153页 |
| ·沥青路面原材料质量检测 | 第129-134页 |
| ·乐温高速公路沥青面层生产配合比设计 | 第134-137页 |
| ·乐温高速公路沥青路面现场试验检测 | 第137-153页 |
| ·沥青路面压实工艺研究 | 第153-169页 |
| ·压实的设备类型 | 第153-156页 |
| ·影响路面压实的因素 | 第156-159页 |
| ·碾压工艺 | 第159-166页 |
| ·不同类型混合料的压实特点及碾压要求 | 第166-167页 |
| ·压实度的检查 | 第167-168页 |
| ·高速公路碾压施工中存在的问题及建议 | 第168-169页 |
| ·本章小结 | 第169-172页 |
| 第5章 沥青路面下封层技术的研究 | 第172-181页 |
| ·下封层使用和研究现状 | 第172-174页 |
| ·下封层施工程序与要求 | 第174-180页 |
| ·原材料的选择、试验及验收 | 第174-176页 |
| ·主要施工机械及检测仪器 | 第176-177页 |
| ·沥青路面下封层的施工工艺 | 第177-178页 |
| ·试铺路段 | 第178-179页 |
| ·施工中应注意的问题 | 第179页 |
| ·施工阶段的质量管理 | 第179-180页 |
| ·本章小结 | 第180-181页 |
| 第6章 结论与展望 | 第181-186页 |
| ·主要研究结论 | 第181-184页 |
| ·进一步研究的方向 | 第184-186页 |
| 致谢 | 第186-187页 |
| 参考文献 | 第187-189页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第189页 |