| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 引言 | 第12-14页 |
| 第一章 机动车损害赔偿责任制度概述 | 第14-18页 |
| 第一节 机动车损害赔偿制度的发展历程 | 第14-15页 |
| 第二节 机动车损害赔偿责任的法律性质及特点 | 第15-17页 |
| 一、机动车损害赔偿责任的法律性质 | 第15-16页 |
| 二、机动车损害赔偿责任的特点 | 第16-17页 |
| 第三节 本文的研究范围 | 第17-18页 |
| 第二章 机动车损害赔偿责任的归责原则 | 第18-34页 |
| 第一节 比较法上的研究 | 第18-22页 |
| 一、英美法系国家之查考 | 第18-20页 |
| 二、大陆法系国家之查考 | 第20-22页 |
| 三、我国台湾地区的规定 | 第22页 |
| 第二节 几种归责原则之比较 | 第22-26页 |
| 一、过错责任原则 | 第22-23页 |
| 二、过错推定原则 | 第23-24页 |
| 三、无过错责任原则 | 第24页 |
| 四、三种归责原则之区别 | 第24-26页 |
| 第三节 我国对归责原则之立法选择 | 第26-34页 |
| 一、归责原则之变化 | 第26-28页 |
| 二、我国采无过错责任原则的依据 | 第28-30页 |
| 三、当前的立法及其存在的问题和相应对策 | 第30-34页 |
| 第三章 机动车损害赔偿责任中过失相抵原则的适用 | 第34-42页 |
| 第一节 过失相抵的概念和适用要求 | 第34-36页 |
| 第二节过失的认定与交通参与者的注意义务 | 第36-39页 |
| 一、机动车方的注意义务 | 第36-38页 |
| 二、非机动车方的注意义务 | 第38页 |
| 三、行人的注意义务 | 第38-39页 |
| 第三节 过失相抵原则的具体运用 | 第39-42页 |
| 一、确定各方的过失 | 第39页 |
| 二、进行过失或原因力比较 | 第39-40页 |
| 三、依优者危险负担和路权理念进行比较 | 第40页 |
| 四、其他国家的相关经验及启示 | 第40-42页 |
| 第四章 机动车损害赔偿责任主体的确定 | 第42-51页 |
| 第一节 责任主体确定中的基本问题 | 第42-44页 |
| 一、责任主体的称谓 | 第42页 |
| 二、责任主体确定的理论依据 | 第42-43页 |
| 三、机动车登记的性质 | 第43-44页 |
| 第二节 责任承担的一般原则 | 第44-46页 |
| 一、直接赔偿原则 | 第44页 |
| 二、先行垫付原则 | 第44页 |
| 三、替代赔偿原则 | 第44-46页 |
| 第三节 特殊情况下责任主体的确定 | 第46-51页 |
| 一、关于挂靠机动车损害赔偿责任主体的确定 | 第46-47页 |
| 二、关于分期付款机动车损害赔偿责任主体的确定 | 第47页 |
| 三、关于被盗机动车损害赔偿责任主体的确定 | 第47-48页 |
| 四、关于租赁、借用关系中机动车损害赔偿责任主体的确定 | 第48-49页 |
| 五、关于维修中的机动车发生事故损害赔偿责任主体的确定 | 第49页 |
| 六、关于好意同乘情况下发生交通事故损害赔偿责任主体的确定 | 第49页 |
| 七、关于帮工活动中发生交通事故损害赔偿责任主体的确定 | 第49页 |
| 八、关于与机动车所有人存在特殊关系的第三人擅自驾车发生交通事故损害赔偿主体的确定 | 第49-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第55-56页 |
| 后记 | 第56页 |
