阅读德国GMP事务所设计的校园建筑的交通空间
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 前言 | 第11-15页 |
| ·课题缘起 | 第11-12页 |
| ·研究范围 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·论文框架 | 第13-15页 |
| 第2章 GMP事务所的校园建筑与交通空间 | 第15-32页 |
| ·关于GMP事务所 | 第15-20页 |
| ·GMP事务所概况 | 第15-16页 |
| ·GMP事务所的理性主义设计风格 | 第16-20页 |
| ·GMP事务所的校园建筑 | 第20-25页 |
| ·校园建筑的特征 | 第20-22页 |
| ·校园建筑形态的构成模式 | 第22-25页 |
| ·校园建筑的交通空间 | 第25-30页 |
| ·交通空间 | 第26-28页 |
| ·GMP校园建筑的交通空间 | 第28-29页 |
| ·交通空间与交往空间、校园形态之间的关系 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 交通空间的组织方式和设计对策 | 第32-47页 |
| ·交通空间的组织方式 | 第32-38页 |
| ·单元式校园建筑的交通空间组织方式 | 第32-34页 |
| ·组合式校园建筑的交通空间组织方式 | 第34-38页 |
| ·交通空间的设计对策 | 第38-46页 |
| ·功能对策 | 第38-39页 |
| ·空间对策 | 第39-40页 |
| ·信息对策 | 第40页 |
| ·实例分析 | 第40-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 交通空间与交往空间 | 第47-59页 |
| ·交通与交往的复合 | 第47-50页 |
| ·功能层面的复合 | 第47-48页 |
| ·空间层面的复合 | 第48-49页 |
| ·信息层面的复合 | 第49-50页 |
| ·交通空间要素与交往行为 | 第50-58页 |
| ·交通枢纽空间与交往行为的复合 | 第50-53页 |
| ·交通水平要素与交往行为的复合 | 第53-56页 |
| ·交通垂直要素与交往行为的复合 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 交通空间与校园建筑形态 | 第59-74页 |
| ·交通空间与建筑形态的关系 | 第59-61页 |
| ·建筑形态的逻辑生成 | 第60页 |
| ·交通空间与建筑形态 | 第60-61页 |
| ·交通空间对校园建筑形态设计的影响 | 第61-68页 |
| ·交通空间与校园建筑形态的关联性 | 第61-64页 |
| ·交通空间对校园建筑形态操作 | 第64-68页 |
| ·校园建筑形态与校园空间形态 | 第68-73页 |
| ·校园建筑形态 | 第68-71页 |
| ·校园空间形态的设计原则 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结语 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录A GMP设计事务所教育作品一览 | 第80-83页 |
| 附录B 麦哈德·冯·格康先生简介 | 第83-84页 |
| 附录C 福尔克温·玛格先生简介 | 第84-85页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第85页 |
