城市客车信息集成控制系统中几种控制规则的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·国内城市公共交通的发展 | 第7-9页 |
| ·客车电子技术的发展 | 第9-12页 |
| ·客车信息集成控制技术的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第14-15页 |
| ·课题来源及论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 城市客车信息集成控制系统与控制过程 | 第16-25页 |
| ·城市客车信息集成控制系统及网关 | 第16-19页 |
| ·控制器局域网(CAN) | 第19-21页 |
| ·基于规则的城市客车信息集成控制过程 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 城市客车空调与动力系统的集成控制规则 | 第25-35页 |
| ·城市客车车内环境气候的影响因素分析 | 第25-26页 |
| ·客车空调的工作原理及类型特点 | 第26-29页 |
| ·客车空调压缩机转速与发动机转速关系计算 | 第29-31页 |
| ·城市客车行驶过程中空调的控制规则 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 城市客车交叉路口制动系统的控制规则 | 第35-47页 |
| ·城市公共交通系统的安全性 | 第35-36页 |
| ·城市道路交叉口安全行车的规定 | 第36-38页 |
| ·汽车制动过程受力分析 | 第38-40页 |
| ·城市客车制动过程时间分析 | 第40-41页 |
| ·制动距离与制动减速度分析 | 第41-45页 |
| ·道路交叉口城市客车制动系统的控制规则 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 城市客车进出站的控制规则 | 第47-57页 |
| ·城市客车进出站对城市公共交通的影响 | 第47页 |
| ·城市客车进出站时间延误分析 | 第47-51页 |
| ·城市客车进出站的控制规则 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-58页 |
| ·全文总结 | 第57页 |
| ·研究展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
