汽车室内热环境自然通风预冷过程模拟分析
| 第一章 汽车室内热环境研究意义及方法 | 第1-18页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国外汽车空调研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内汽车空调研究现状 | 第11-13页 |
| ·CFD 数值模拟软件介绍 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 汽车热环境通风模拟计算及方法 | 第18-34页 |
| ·计算模型以及求解方法 | 第18-23页 |
| ·汽车在夏季户外停放时闷晒过程理论分析 | 第18-22页 |
| ·分析计算模型建立 | 第22-23页 |
| ·数学模型 | 第23-28页 |
| ·数学模型基本方程 | 第23-25页 |
| ·辐射模型方程 | 第25-28页 |
| ·划分网格 | 第28-31页 |
| ·定义模型 | 第29-30页 |
| ·建立实体模型和划分网格 | 第30-31页 |
| ·FLUENT 求解器的选择以及边界条件的设定 | 第31-33页 |
| ·设定控制参数、初始化及计算 | 第32-33页 |
| ·收敛原则 | 第33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 日晒下影响特征分析 | 第34-48页 |
| ·有缝和无缝闷晒比较分析 | 第34-36页 |
| ·车厢体吸收率影响 | 第36-41页 |
| ·玻璃吸收系数影响 | 第41-42页 |
| ·日晒时间对闷晒的影响 | 第42-44页 |
| ·太阳辐射强度影响 | 第44页 |
| ·厢体材料比热容影响 | 第44-47页 |
| ·蓄热延迟分析 | 第45-46页 |
| ·不同热容量对蓄热延迟影响 | 第46-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 通风及其影响因素分析 | 第48-68页 |
| ·风机通风 | 第48-55页 |
| ·风机风压作用 | 第48-51页 |
| ·日晒时间对通风影响 | 第51-53页 |
| ·太阳辐射强度对通风影响 | 第53-54页 |
| ·厢体材料比热容对通风影响 | 第54-55页 |
| ·不同风口位置的通风作用比较 | 第55-67页 |
| ·两风口位于后座座椅下方（情况Ⅰ） | 第55-59页 |
| ·风口位于后座后平台上方（情况Ⅱ） | 第59-63页 |
| ·风口位于仪表盘下方（情况Ⅲ） | 第63-67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-72页 |
| ·全文总结 | 第68-69页 |
| ·建议 | 第69-72页 |
| 主要符号索引 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 摘要 | 第78-81页 |
| ABSTRACT | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
