偏心质量法提高大跨度悬索桥架设阶段颤振稳定性的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-22页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·桥梁风致振动理论研究 | 第9-11页 |
| ·静风稳定性 | 第9-10页 |
| ·颤振 | 第10页 |
| ·抖振 | 第10-11页 |
| ·驰振 | 第11页 |
| ·涡激共振 | 第11页 |
| ·拉索的风致振动 | 第11页 |
| ·桥梁颤振研究方法的发展 | 第11-17页 |
| ·风洞试验 | 第12-13页 |
| ·解析法 | 第13-16页 |
| ·数值模拟方法 | 第16-17页 |
| ·桥梁颤振控制的研究现状 | 第17-21页 |
| ·机械措施 | 第17-19页 |
| ·气动措施 | 第19-20页 |
| ·结构措施 | 第20-21页 |
| ·本文的主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 悬索桥动力特性分析 | 第22-36页 |
| ·概述 | 第22-23页 |
| ·结构的动力特性分析 | 第23-26页 |
| ·悬索桥动力特性计算 | 第26-36页 |
| ·工程概述 | 第26-28页 |
| ·主梁简化方式和计算参数 | 第28-29页 |
| ·边界约束条件 | 第29-30页 |
| ·结构动力特性计算及结果 | 第30-36页 |
| 第3章 桥梁颤振理论分析 | 第36-49页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·二维颤振分析理论 | 第37-39页 |
| ·三维颤振分析理论 | 第39-43页 |
| ·三维颤振运动方程的建立 | 第39-42页 |
| ·非线性因素的影响 | 第42-43页 |
| ·颤振计算分析 | 第43-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第4章 偏心质量法提高颤振稳定性研究 | 第49-77页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·偏心质量法的理论分析 | 第49-56页 |
| ·二维理论分析 | 第49-52页 |
| ·三维理论分析 | 第52-55页 |
| ·计算实施过程 | 第55-56页 |
| ·颤振风洞试验研究 | 第56-60页 |
| ·试验概况及结果分析 | 第56-59页 |
| ·采用偏心质量法的节段模型试验 | 第59-60页 |
| ·偏心质量法的计算分析实例 | 第60-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第82页 |
