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汽车零部件拆卸序列自动生成的理论研究及实现

中文摘要第1-6页
英文摘要第6-12页
1 绪论第12-22页
   ·汽车零部件拆卸回收研究的必要性第12-14页
     ·资源与环境的挑战第12页
     ·世界各国对环境与资源问题的关注第12-13页
     ·汽车企业对“绿色技术”的重视第13-14页
   ·汽车零部件拆卸回收研究的现状和主要分析方法第14-19页
     ·国外汽车产品拆卸回收现状第14-16页
     ·我国汽车产品拆卸回收现状第16-18页
     ·产品拆卸回收的主要研究方法第18-19页
   ·汽车零部件拆卸回收过程主要面临的困难第19-20页
   ·本论文所要研究和解决的主要问题第20-22页
2 汽车产品的拆卸、回收与绿色设计第22-38页
   ·汽车产品的拆卸第22-24页
     ·拆卸的分类第22-23页
     ·拆卸的经济性分析第23-24页
   ·汽车产品的回收第24-29页
     ·回收的基本原理第24页
     ·回收对象第24-25页
     ·回收的分类第25页
     ·回收的层次第25-27页
     ·废旧汽车零部件回收处理流程第27-29页
     ·汽车材料的回收与再利用..第29页
   ·汽车产品全生命周期的绿色设计第29-37页
     ·设计思想的转变第29-30页
     ·汽车产品的全生命周期第30-31页
     ·面向回收的设计第31-33页
     ·面向拆卸的设计第33-36页
     ·面向拆卸回收设计的关键技术第36-37页
   ·本章小结第37-38页
3 产品拆卸回收信息及信息模型的创建第38-60页
   ·产品拆卸回收信息模型的含义第38-39页
   ·产品拆卸回收信息模型的组成第39-42页
   ·产品拆卸回收信息模型的特征第42-43页
   ·由实体图创建产品拆卸回收信息图模型第43-56页
     ·零部件在产品中的基本拓扑结构第44-46页
     ·产品中零件间相互关系的判断方法第46-48页
     ·零件可拆卸方向的定量描述第48页
     ·零件拆卸的制约矩阵和自由度分析第48-51页
     ·拆卸信息网络图模型的面向对象实现第51-55页
     ·拆卸信息网络图的实现流程第55-56页
   ·信息的获取与查询第56-59页
     ·UG 开发工具简介第56-57页
     ·UG 二次开发相关设置第57页
     ·信息的提取第57-59页
   ·本章小结第59-60页
4 基于Petri 网的汽车零部件拆卸序列规划研究第60-82页
   ·拆卸序列决策模型的系统结构框架第60页
   ·常用的拆卸回收拓扑建模方法第60-62页
   ·产品子拆卸体的聚类分析及稳定性判断第62-65页
     ·产品子拆卸体的聚类分析第62-63页
     ·零部件子拆卸体的稳定性判断第63-65页
   ·Petri 网基本原理第65-67页
     ·Petri 网基本模型第65-66页
     ·Petri 网运行规则第66页
     ·Petri 网的特点第66-67页
     ·Petri 网的建模方法第67页
   ·基于模糊推理Petri 网的子拆卸体聚类分析第67-72页
     ·模糊推理Petri 网模型及其推理算法第67-69页
     ·基于FRPN 的零部件间子拆卸体聚类拆卸分析第69-72页
   ·基于Petri 网的产品拆卸模型建立第72-75页
     ·产品拆卸Petri 网模型的建立第72-73页
     ·产品拆卸Petri 网的自动生成第73-75页
   ·基于Petri 网的产品拆卸序列的生成与评价第75-78页
     ·产品拆卸序列的生成原理第75-76页
     ·产品拆卸序列的评价指标和评价方法第76-78页
   ·实例应用第78-80页
   ·本章小结第80-82页
5 汽车零部件拆卸回收分析系统软件开发第82-88页
   ·软件系统的设计思想第82-83页
   ·软件系统的构成第83-85页
   ·软件系统的开发第85-86页
   ·软件系统的开发环境第86-87页
   ·本章小结第87-88页
6 全文总结及工作展望第88-90页
   ·主要研究工作及结论第88-89页
   ·后续研究工作的展望第89-90页
致谢第90-92页
参考文献第92-96页
第96-98页
 1.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录第96页
 2. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目第96-98页
独创性声明第98页
学位论文版权使用授权书第98页

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