结构优化软件SOGA的工程实用化研究--杆板组合优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 符号说明 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·结构优化的概念及其研究意义 | 第8-10页 |
| ·结构优化方法的发展与现状 | 第10-13页 |
| ·数学规划法和优化准则法 | 第10-11页 |
| ·近似概念和对偶法 | 第11-12页 |
| ·自然模拟法 | 第12页 |
| ·其他优化问题 | 第12-13页 |
| ·优化软件的发展 | 第13-14页 |
| ·本文的工作 | 第14-17页 |
| ·问题的提出 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 二轴水泥车结构优化设计 | 第17-27页 |
| ·二轴水泥车结构介绍及优化设计问题的提出 | 第17-18页 |
| ·二轴水泥车结构有限元分析 | 第18-21页 |
| ·有限元模型的建立 | 第18-19页 |
| ·结构静力分析 | 第19-20页 |
| ·与测试结果的对比 | 第20-21页 |
| ·二轴水泥车的优化设计 | 第21-26页 |
| ·几何形状优化 | 第21-22页 |
| ·构件尺寸优化 | 第22-26页 |
| ·优化设计分析总结 | 第26-27页 |
| 第三章 SOGA软件的优化方法介绍 | 第27-41页 |
| ·结构优化设计数学模型的处理 | 第27-30页 |
| ·结构优化数学模型 | 第27页 |
| ·设计变量的处理 | 第27-28页 |
| ·约束与目标的处理 | 第28-30页 |
| ·导重法理论简介 | 第30-36页 |
| ·单约束导重法 | 第30-33页 |
| ·导重的意义与迭代控制 | 第33页 |
| ·多性态约束导重法 | 第33-35页 |
| ·库恩-塔克乘子的求法 | 第35-36页 |
| ·结构优化的敏度分析 | 第36-41页 |
| ·敏度分析的概念及分类 | 第36-37页 |
| ·重量函数的敏度分析 | 第37页 |
| ·位移函数的敏度分析 | 第37-38页 |
| ·应力函数的敏度分析 | 第38-39页 |
| ·基频函数的敏度分析 | 第39-41页 |
| 第四章 SOGA的现状与发展必要 | 第41-49页 |
| ·原有SOGA的设计思想及方法 | 第41-46页 |
| ·与ANSYS的数据交流 | 第41-42页 |
| ·模块化思想 | 第42-43页 |
| ·解析敏度的求解 | 第43-44页 |
| ·数学模型的处理 | 第44页 |
| ·优化迭代算法的改进 | 第44-46页 |
| ·原有SOGA存在的不足 | 第46-47页 |
| ·改进计划 | 第47-49页 |
| 第五章 含板壳单元SOGA的工程实用化研究 | 第49-69页 |
| ·ANSYS参数化设计语言 | 第49-52页 |
| ·板壳单元刚度矩阵的组集 | 第52-64页 |
| ·SHELL63单元特性与位移函数 | 第53-54页 |
| ·平面应力板单元刚度矩阵及其敏度 | 第54-58页 |
| ·平板弯曲单元刚度矩阵及其敏度 | 第58-61页 |
| ·局部坐标系下板壳单元刚度矩阵及其敏度 | 第61-62页 |
| ·板壳单元刚度矩阵的坐标转换 | 第62-63页 |
| ·总体刚度矩阵的组集及求导 | 第63-64页 |
| ·杆板组合结构的刚度矩阵 | 第64页 |
| ·程序的编制 | 第64-69页 |
| ·与ANSYS的有机集成 | 第65-66页 |
| ·敏度分析模块的编写 | 第66-69页 |
| 第六章 程序验证优化算例 | 第69-75页 |
| ·优化算例结构介绍 | 第69-70页 |
| ·有限元模型的建立 | 第70页 |
| ·优化算例结构初分析 | 第70-71页 |
| ·优化设计结果及对比 | 第71-74页 |
| ·优化结果分析 | 第74-75页 |
| 第七章 总结与后续工作 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第81页 |
