| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·课题来源、目的及意义 | 第9页 |
| ·课题的来源 | 第9页 |
| ·课题的目的、意义 | 第9页 |
| ·齿轮系统噪声的产生原因与基于减振降噪目的的齿轮修形方法 | 第9-17页 |
| ·综合啮合刚度 | 第11-13页 |
| ·传动误差 | 第13-14页 |
| ·基于减振降噪目的的轮齿修形方法 | 第14-17页 |
| ·关于齿轮修形降噪问题近期国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·物理参数分析模型 | 第17-20页 |
| ·模态参数分析模型 | 第20页 |
| ·方法比较 | 第20-21页 |
| ·本文研究内容 | 第21-23页 |
| 2 接触问题解法及ANSYS 简介 | 第23-37页 |
| ·接触问题经典力学解法与有限元方法 | 第23-31页 |
| ·经典接触力学方法 | 第24-27页 |
| ·接触问题有限单元法 | 第27-31页 |
| ·ANSYS 软件简介及其对接触问题的处理方法 | 第31-36页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第31-34页 |
| ·ANSYS 中的接触算法 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 基于ANSYS 的直齿圆锥齿轮三维建模及有限元接触模型的建立 | 第37-52页 |
| ·基于ANSYS 的直齿圆锥齿轮的三维建模及“一体化”方法 | 第37-43页 |
| ·直齿圆锥齿轮的参数化建模 | 第38-43页 |
| ·轮毂刚度研究 | 第43-45页 |
| ·有限元接触模型的建立及计算参数和算法的选择 | 第45-51页 |
| ·接触模型的建立 | 第45-49页 |
| ·计算参数及算法的选择 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 齿轮接触有限元结果分析 | 第52-67页 |
| ·通过单齿模型求取齿轮的综合啮合刚度 | 第52-55页 |
| ·接触细节分析 | 第55-66页 |
| ·传动误差 | 第55-56页 |
| ·接触应力 | 第56-58页 |
| ·接触分析 | 第58-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 鼓形修形的优化过程 | 第67-71页 |
| ·鼓形修形齿轮的造型方法 | 第67-68页 |
| ·齿形优化过程 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 附录1 攻读学位期间发表的学术论文 | 第79页 |
