| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1．1 本文研究的意义和目的 | 第7-8页 |
| 1．2 数值模拟发展概述 | 第8-9页 |
| 1．3 桩阻力研究成果回顾 | 第9-14页 |
| 1．3．1 单桩阻力研究现状 | 第9-12页 |
| 1．3．2 群桩阻力的研究 | 第12-14页 |
| 1．4 本文研究的内容 | 第14-15页 |
| 第二章 考虑桩群影响的数学模型的建立 | 第15-31页 |
| 2．1 概述 | 第15页 |
| 2．2 二维平面水流运动控制方程组的导出 | 第15-17页 |
| 2．3 控制方程中群桩阻力系数的引入 | 第17-21页 |
| 2．3．1 基本控制方程中阻力系数的初级应用 | 第17-18页 |
| 2．3．2 利用谢才系数建立的基本控制方程 | 第18-20页 |
| 2．3．3 根据桩群阻力概念建立的基本方程 | 第20-21页 |
| 2．4 定解条件 | 第21-22页 |
| 2．5 方程离散 | 第22-28页 |
| 2．5．1 数值方法的选择 | 第22-24页 |
| 2．5．2 交错网格 | 第24-25页 |
| 2．5．3 离散方程 | 第25-26页 |
| 2．5．4 离散方程的解法 | 第26-28页 |
| 2．6 计算步骤与程序框图 | 第28-30页 |
| 2．7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 桩群阻力系数的水槽试验 | 第31-46页 |
| 3．1 阻力概念及一般表达式 | 第31-33页 |
| 3．2 试验装置和测试设备 | 第33-35页 |
| 3．3 模型设计 | 第35-36页 |
| 3．4 流速与力的测量 | 第36-37页 |
| 3．5 桩群排列受水流作用对阻力系数影响的试验结果 | 第37-45页 |
| 3．5．1 群桩横向排列影响试验 | 第40-43页 |
| 3．5．2 群桩纵向排列影响试验 | 第43-45页 |
| 3．6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 工程实例 | 第46-78页 |
| 4．1 数学模型的建立 | 第46-47页 |
| 4．2 实例一——数值水槽模拟计算 | 第47-50页 |
| 4．2．1 原型(无桩时)验证计算 | 第47-48页 |
| 4．2．2 群桩阻力系数的确定 | 第48页 |
| 4．2．3 加桩后水槽流场计算 | 第48-50页 |
| 4．3 实例二——金山嘴高桩码头数值模拟计算 | 第50-53页 |
| 4．3．1 工程简介 | 第50页 |
| 4．3．2 潮流场数值模拟计算 | 第50-53页 |
| 4．4 实例三——浙江舟山西码头透空式防波堤流场计算 | 第53-56页 |
| 4．4．1 工程概况 | 第53页 |
| 4．4．2 潮流场数值模拟计算 | 第53-56页 |
| 4．5 本章小结 | 第56-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 5．1 结论 | 第78-79页 |
| 5．2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |