| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1．1 选题背景 | 第7-8页 |
| 1．2 课题研究的意义与实用价值 | 第8页 |
| 1．3 课题研究的内容与任务 | 第8-10页 |
| 第二章 信息查询系统的发展方向 | 第10-17页 |
| 2．1 C/S结构 | 第10页 |
| 2．2 B/S结构 | 第10-12页 |
| 2．3 C/S与B/S将长期共存 | 第12-14页 |
| 2．4 C/S与B/S的结合策略 | 第14-15页 |
| 2．5 基于B/S结构的查询系统的发展过程(关键技术) | 第15页 |
| 2．5．1 动态网页技术HTML | 第15页 |
| 2．6 本章总结 | 第15-17页 |
| 第三章 Web方式开发的技术支持 | 第17-28页 |
| 3．1 Web开发技术的架构 | 第17页 |
| 3．2．Net对Web应用的支持 | 第17-21页 |
| 3．2．1 ASP．NET优点 | 第18-20页 |
| 3．2．2 ASP．NET应用程序组成 | 第20-21页 |
| 3．3 ASP．NET的 Page类 | 第21-26页 |
| 3．3．1 使用代码后置 | 第22页 |
| 3．3．2 页面处理过程 | 第22-26页 |
| 3．3．2．1 服务器往返 | 第22-24页 |
| 3．3．2．2 页面ViewState | 第24-25页 |
| 3．3．2．2 页面的处理步骤 | 第25-26页 |
| 3．4 Web开发技术的未来 | 第26-27页 |
| 3．5 本章总结 | 第27-28页 |
| 第四章 目前航运信息系统的分析 | 第28-37页 |
| 4．1 航运企业的业务流程 | 第28-30页 |
| 4．1．1 租船揽货 | 第29-30页 |
| 4．1．2 租船调度 | 第30页 |
| 4．1．3 燃油加装 | 第30页 |
| 4．2 航运信息系统功能介绍 | 第30-36页 |
| 4．2．1 航次效益估算 | 第30-33页 |
| 4．2．2 租船信息录入 | 第33-34页 |
| 4．2．3 航次记录 | 第34-36页 |
| 4．3 本章总结 | 第36-37页 |
| 第五章 Web查询实现的关键技术 | 第37-48页 |
| 5．1 数据访问技术 | 第37-38页 |
| 5．1．1 ADO与Recordset对象 | 第37页 |
| 5．1．2 ADO．NET | 第37-38页 |
| 5．2 ODBC．NET | 第38-46页 |
| 5．2．1 Connection对象 | 第40页 |
| 5．2．2 Command对象 | 第40页 |
| 5．2．3 DataReader对象 | 第40-43页 |
| 5．2．4 Dataset模型 | 第43-44页 |
| 5．2．5 DataAdapter与DataView | 第44-46页 |
| 5．3 Session与ViewState | 第46-47页 |
| 5．3．1 Session | 第46页 |
| 5．3．2 ViewState | 第46-47页 |
| 5．4 本章总结 | 第47-48页 |
| 第六章 应用ASP．NET开发航运信息系统Web查询系统的实现 | 第48-67页 |
| 6．1 系统设计 | 第48-49页 |
| 6．2 总体设计 | 第49-50页 |
| 6．3 数据库结构分析 | 第50-53页 |
| 6．4 功能结构分析及实现 | 第53-66页 |
| 6．4．1 功能结构分析 | 第53-54页 |
| 6．4．2 功能的实现 | 第54-60页 |
| 6．4．3 关键代码 | 第60-66页 |
| 6．5 本章总结 | 第66-67页 |
| 第七章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 7．1 全文总结 | 第67-68页 |
| 7．2 展望 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71页 |
