| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-12页 |
| ·课题研究的必要性 | 第9-10页 |
| ·课题研究的迫切性 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究的国内外现状分析 | 第12-13页 |
| ·课题研究对象及层次、研究目标、研究内容 | 第13-15页 |
| ·研究对象及层次的界定 | 第13-14页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文逻辑及结构框架 | 第15-16页 |
| 第2章 国外铁路客站空间组织发展概况 | 第16-22页 |
| ·以站台空间为主体 | 第16-17页 |
| ·以候车空间为主体 | 第17-18页 |
| ·以多功能空间为主体 | 第18-19页 |
| ·以综合空间为主体 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第3章 我国铁路客站空间组织模式的发展 | 第22-45页 |
| ·我国客站设计第一阶段 | 第23-27页 |
| ·我国客站设计第二阶段 | 第27-33页 |
| ·融合开放的候车空间 | 第27-30页 |
| ·高架候车 | 第30-33页 |
| ·我国客站设计第三阶段 | 第33-42页 |
| ·上海南站 | 第35-41页 |
| ·武汉新站 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-45页 |
| 第4章 影响候车空间组织模式未来发展的主要因素及面临的问题 | 第45-56页 |
| ·主要影响因素 | 第45-50页 |
| ·铁路运输业的发展 | 第45-46页 |
| ·城市综合交通体系建设水平的提高 | 第46-47页 |
| ·现代科技服务手段及人性化信息手段的引入 | 第47-48页 |
| ·社会经济的发展 | 第48页 |
| ·社会文明的发展 | 第48-49页 |
| ·客站管理水平的提高 | 第49页 |
| ·资金及技术条件 | 第49-50页 |
| ·可能的其他因素 | 第50页 |
| ·面临的问题 | 第50-56页 |
| ·问题之一:商业空间的组织模式 | 第51-54页 |
| ·问题之二:“等候”还是“通过”? | 第54-56页 |
| 第5章 其他交通建筑等候空间的借鉴及环境心理学的应用 | 第56-70页 |
| ·地铁/轻轨车站等候空间的分析与借鉴 | 第56-59页 |
| ·航站楼等候空间的分析与借鉴 | 第59-63页 |
| ·空间整体布局 | 第60-61页 |
| ·商业空间 | 第61-62页 |
| ·其他辅助服务空间 | 第62-63页 |
| ·建筑环境心理学在候车空间设计中的应用 | 第63-70页 |
| ·环境知觉理论的应用 | 第64-67页 |
| ·信息负荷理论的应用 | 第67-68页 |
| ·人群行为理论的应用 | 第68-70页 |
| 第6章 候车空间组织的设计对策要点 | 第70-81页 |
| ·候车空间的总体设计策略 | 第70-72页 |
| ·普通候车厅 | 第72-75页 |
| ·特殊候车厅 | 第75-76页 |
| ·候车辅助服务空间 | 第76-77页 |
| ·弹性候车空间 | 第77-78页 |
| ·独立进站通道 | 第78-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第87页 |