摘要 | 第1-4页 |
英文摘要 | 第4-10页 |
1 概论 | 第10-16页 |
·论文选题的依据和意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-14页 |
·本课题研究的内容和目的 | 第14-16页 |
2 大型三轴试验 | 第16-71页 |
·试验条件 | 第16-20页 |
·试验土样原始级配及主要物理指标 | 第16-17页 |
·土样的试验级配及主要物理指标 | 第17-20页 |
·试验仪器 | 第20页 |
·试验方案与试验过程 | 第20-23页 |
·常规试验方案与过程 | 第20-21页 |
·K-G 模型试验方案与过程 | 第21-23页 |
·试验结果及整理计算 | 第23-50页 |
·常规试验结果 | 第23-28页 |
·非饱和快剪试验结果 | 第23-28页 |
·饱和慢剪试验结果 | 第28页 |
·邓肯模型参数计算 | 第28-35页 |
·非饱和快剪参数确定 | 第29-33页 |
·饱和固结慢剪参数确定 | 第33-35页 |
·邓肯模型试验曲线与理论曲线的对比 | 第35-36页 |
·K-G模型试验结果及其参数计算 | 第36-49页 |
·原成都科大的简化K-G模型的建立 | 第37-39页 |
·简化K-G模型参数的测定方法 | 第39-44页 |
·K-G模型的参数计算 | 第44-49页 |
·K-G模型试验曲线与理论曲线的对比 | 第49-50页 |
·试验成果分析 | 第50-71页 |
·莫尔-库伦强度理论 | 第50-52页 |
·莫尔-库伦强度理论 | 第50-51页 |
·莫尔-库伦强度在土石混合料中的应用 | 第51-52页 |
·强度特性分析 | 第52-63页 |
·饱和度的影响 | 第52-53页 |
·应力路径的影响 | 第53-54页 |
·密度的影响 | 第54-57页 |
·颗粒级配的影响 | 第57-63页 |
·应力-应变-体变特性分析 | 第63-71页 |
·饱和度的影响 | 第64页 |
·应力路径的影响 | 第64页 |
·剪切方法的影响 | 第64-65页 |
·密度的影响 | 第65页 |
·颗粒级配的影响 | 第65-71页 |
3 土石混合料路用性能的数值模拟研究 | 第71-122页 |
·主要研究内容与目的 | 第71页 |
·有限元法基本理论与计算程序功能介绍 | 第71-73页 |
·有限元法基本原理 | 第71-73页 |
·平衡方程 | 第71-72页 |
·几何方程 | 第72页 |
·物理方程--弹性本构关系 | 第72-73页 |
·有限元计算程序功能介绍 | 第73页 |
·模型概化与研究方案 | 第73-74页 |
·模型概化 | 第73-74页 |
·研究方案 | 第74页 |
·边界条件及主要物理力学性质 | 第74-75页 |
·边界条件 | 第74-75页 |
·主要物理力学参数 | 第75页 |
·计算过程与计算结果 | 第75-84页 |
·计算过程 | 第75-76页 |
·计算结果 | 第76-84页 |
·非线性弹性模型计算 | 第76-79页 |
·线弹性模型计算 | 第79-83页 |
·D-C(E-B)非饱和快剪非线性弹性不分层计算模型 | 第83-84页 |
·计算成果小结 | 第84-122页 |
·土石混合料粒度组成对路基的影响 | 第84-86页 |
·粒度组成对路基沉降变形的影响 | 第85-86页 |
·粒度组成对路基稳定性的影响 | 第86页 |
·不同压实度对路基的影响 | 第86-87页 |
·不同压实度对路基沉降变形的影响 | 第86页 |
·不同压实度对路基稳定性的影响 | 第86-87页 |
·不同试验条件的对比分析 | 第87-122页 |
4 总结 | 第122-123页 |
参考文献 | 第123-126页 |
发表论文 | 第126页 |
在读期间参加科研情况 | 第126-128页 |
致谢 | 第128页 |