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基于需求修复与更新的民航收入管理存量控制策略

1 绪论第1-18页
 1.1 研究问题的提出第7-14页
 1.2 研究目的和意义第14-15页
 1.3 本文的思路及结构安排第15-18页
2 理论综述第18-25页
 2.1 收入管理需求修复第18-20页
 2.2 收入管理需求更新第20页
 2.3 民航收入管理存量控制策略第20-25页
3 收入管理需求修复方法第25-39页
 3.1 关于需求满足状况的实证分析第25-28页
 3.2 现有需求修复方法简述第28-33页
  3.2.1 原始(Naive)方法第28-29页
  3.2.2 预定曲线法第29-30页
  3.2.3 EM、PD和参数回归方法第30-32页
  3.2.4 小结第32-33页
 3.3 基于旅客问询信息的需求修复方法研究第33-39页
  3.3.1 问题的定义第33-34页
  3.3.2 旅客问询信息的获取和处理第34-39页
4 收入管理需求更新方法第39-45页
 4.1 问题的定义第39-42页
 4.2 需求分布的更新第42-45页
  4.2.1 第n等级票价需求的更新第42-44页
  4.2.2 第n+1,n+2N等级票价需求的更新第44-45页
5 基于需求修复与更新的民航收入管理存量控制第45-49页
 5.1 EMSR模型的改进第45页
 5.2 需求修复与更新的数据基础第45-46页
 5.3 收入管理系统存量控制流程的改进第46-49页
6 结论第49-52页
 6.1 研究总结第49-50页
 6.2 展望第50-52页
参考文献第52-56页
硕士学位期间发表的学术论文第56-57页
声明第57-58页
致谢第58页

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