铁路路基排水用地CAD系统的研制
| 第1章 铁路路基排水用地CAD系统开发概述 | 第1-14页 |
| ·系统的研究内容 | 第8-9页 |
| ·本文研究背景 | 第8-9页 |
| ·系统设计的技术方法 | 第9页 |
| ·CAD技术在线路设计领域中的应用 | 第9-10页 |
| ·铁路路基排水用地设计内容概述 | 第10-13页 |
| ·相关知识 | 第10-11页 |
| ·目前铁路路基排水用地设计方法 | 第11-13页 |
| ·系统输出成果及功能要求 | 第13-14页 |
| ·成果要求 | 第13页 |
| ·功能要求 | 第13-14页 |
| 第2章 软件开发技术 | 第14-20页 |
| ·CAD技术的发展概况 | 第14-16页 |
| ·工程设计CAD的发展阶段 | 第14-15页 |
| ·CAD技术的发展趋势和热点 | 第15-16页 |
| ·CAD应用软件的二次开发概述 | 第16-17页 |
| ·二次开发的基本概念 | 第16-17页 |
| ·二次开发软件的发展 | 第17页 |
| ·系统开发的硬件环境 | 第17页 |
| ·系统开发的软件环境 | 第17-20页 |
| ·操作系统——Windows NT 4.0 | 第17-18页 |
| ·图形支撑环境——AutoCAD 2000 | 第18页 |
| ·开发工具——ObjectARX 2000 | 第18-19页 |
| ·开发平台——Visual C++6.0 | 第19-20页 |
| 第3章 铁路路基排水用地CAD系统模块设计 | 第20-24页 |
| ·软件总体结构 | 第20页 |
| ·水沟及用地界设计 | 第20-22页 |
| ·地面排水建筑及其用地边界设计 | 第20-21页 |
| ·桥梁、隧道、明洞和涵洞用地边界设计 | 第21-22页 |
| ·数据采集 | 第22-24页 |
| ·采集数据 | 第23页 |
| ·输出工程数量表和用地界汇总表 | 第23-24页 |
| 第4章 系统研制技术 | 第24-60页 |
| ·图数合一技术 | 第24-27页 |
| ·线路带状地形图大地坐标系转换为用户自定义坐标系 | 第24页 |
| ·智能化确定绘图比例 | 第24-25页 |
| ·向图形实体附着数据 | 第25-27页 |
| ·面向对象技术的应用 | 第27-30页 |
| ·动态定位技术 | 第30-31页 |
| ·切图线位置图形实体的自动断开技术 | 第31-35页 |
| ·实体定制技术 | 第35-40页 |
| ·路基地面排水建筑及用地边界设计 | 第35-37页 |
| ·桥梁、隧道、明洞和涵洞用地边界设计 | 第37-40页 |
| ·数据采集技术 | 第40-43页 |
| ·整理数据 | 第40-41页 |
| ·生成路基地面排水工程数量表 | 第41页 |
| ·生成用地数量汇总表 | 第41-43页 |
| ·系统的自动校验体系 | 第43-48页 |
| ·校验数据文件 | 第43-45页 |
| ·校验对话框输入信息 | 第45-48页 |
| ·菜单、图层、线型和文字 | 第48-57页 |
| ·定制和加载系统菜单 | 第48-52页 |
| ·创建图层 | 第52-53页 |
| ·创建并加载线型 | 第53-56页 |
| ·定义字体 | 第56-57页 |
| ·良好的人机交互界面 | 第57-60页 |
| ·对话框设计 | 第57-59页 |
| ·对话框的数据存储功能 | 第59页 |
| ·后续步骤提示 | 第59-60页 |
| 第5章 运行过程及设计实例 | 第60-77页 |
| ·系统安装 | 第60-62页 |
| ·进入路基排水用地设计环境 | 第62-63页 |
| ·实例 | 第63-77页 |
| ·设计图概况 | 第63页 |
| ·实例设计 | 第63-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
